浅谈水泥路面损坏原因及防治措施

本文针对目前水泥路面常见的病害,对其产生的原因进行了分析,进而总结出相应的防治措施,以提高我国水泥路面的建设和维护水平。     

合理配置配网线路无功补偿装置降损增效

在农村10KV配网线路上配置无功补偿装置,合理选择电容器容量及最佳安装位置,是降损增效的一个有效途径。该文通过说明无功补偿容量与电压、线损的关系,介绍枣阳供电公司在唐店变电站店唐56吴店线线路上合理配置电容器容量、选择最佳安装地点,降低线损率,并计算比较出投资与效益回报。     

12V240ZJ型柴油机副连杆销裂损的原因分析

1问题的提出 12V240ZJ型柴油机采用的是主副连杆结构,副连杆活塞组通过副连杆销与主连杆大头盖相连,通过主连杆把动力传递给主轴.因此,副连杆销是柴油机中较重要的零件之一.近年来,虽然副连杆销的加工质量有所提高,但其裂损现象仍时有发生.副连杆销的裂损不仅造成连杆、活塞、缸套、以及机体的损坏,严重的甚至造成行车事故.     

柴油机特大机损修理技术探讨

分析了“东海巡０１”轮右主机特大机损事故的发生原因，并介绍该机损坏后修复的关键技术。     

京原线隧道道床病害原因分析与整治

对京原线隧道所采用的两种道床（整体式道床和碎石道床）的裂损和翻浆冒泥病害的原因进行分析，提出整治病害的办法。     

基本控制电路中的小缺陷不能忽视

以一起主机飞轮齿损坏事故为例，说明一些重要设备的基本控制电路在设计上一定要完善。电气管理人员要能发现缺陷并及时改进，以策安全，创造潜在的经济价值。     

浅谈水对沥青混凝土路面的破坏及防治措施

从实践中总结了水对沥青混凝土路面破坏分析了成因,提出了改进、防治措施.     

摩阻理论在克服半刚性路面收缩裂缝中的应用研究

半刚性基层沥青混凝土路面的收缩裂缝问题，是目前国内外一直没有奶好解决的重大技术难题。通过对沥青混凝土面及半刚性基层收缩模式的深入分析，提出了应用摩阻理论，在路面结构层间加大摩阻结合力，使各结构层形成相互连续的摩阻体系，以克服半刚性基层沥青混凝土路面的收缩裂缝，从而达到减薄沥青混凝土面层厚度、延长道路使用性和耐久性的目的。该理论已在实际应用中取得较好的效果。