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681.
阿尔特舒尔紊流混合摩阻因数公式在国内石油储运界应用较多,但该式只适用于管径较小、管内壁较粗糙、雷诺数较低的情况,而科尔布鲁克公式和哈兰德公式没有这种限制,后者的计算也很简单,故阿尔特舒尔公式不应继续使用。 相似文献
682.
683.
684.
卢绎鸿 《广东公路勘察设计》2005,(4):7-11
针对茂湛高速公路上一座钢筋混凝土连续箱梁桥被油罐车撞损,进行计算分析。提出碳纤维布和粘钢板加固方案,并对两种加固方案各自的特点和施工工艺进行比较。 相似文献
685.
车胜创 《筑路机械与施工机械化》2005,22(11):57-59
针对滚动轮表面接触应力的分析误区,基于库仑定律对路面(材料)与滚动轮接触表面的应力进行分析,得出在滚动轮接触表面不仅有接触正应力,而且还有接触剪应力(或摩擦应力)的结论.并根据结论进一步分析,阐明了原分析误区不能解释的问题. 相似文献
686.
采用双曲线型荷载传递函数,考虑单根筒桩内摩阻力沿桩身两种不同的分布形式对竖向承载力的影响,给出了具体迭代步骤及参数确定方法,并结合具体工程实例,对比分析了预测结果和实测情况。研究结果表明,考虑筒桩内摩阻力与外摩阻力呈正比的分布形式与实测情况较相符,而考虑内摩阻力从筒桩端部向上沿深度呈指数分布形式的计算结果偏保守,筒桩内摩阻力对其承载力的贡献为10%~20%左右,忽略其影响会引起一定的计算误差。比较了同样工况和地质条件下,筒桩及相应实芯桩的承载力情况,进一步说明了同样情况下筒桩比普通实芯桩有更高的单方混凝土承载力,可以降低工程造价。 相似文献
687.
688.
689.
宋同森 《铁道机车车辆工人》2002,(2):13-14
1概述 武威南列检所在对制动梁故障进行的调查发现,仅2001年7月该所更换裂损故障的制动梁36根.其中,焊修后的制动梁其焊接部位再次开焊裂损的16根,占裂损制动梁的44.4%.对开焊裂损制动梁鉴定情况,见表1. 相似文献
690.