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791.
792.
详细阐述了预应力柬管道摩阻试验的原理及计算方法,采用最小二乘法对试验结果进行数据处理。在此基础上,利用某实际工程进行了预应力柬管道摩阻试验,并详细分析计算,最后验证了该施工原理的准确性。 相似文献
793.
在我国铁路的建设过程中,高架桥梁所占的比例越来越大。桥梁的活动支座处存在一定数量的摩阻力,在温度和车辆荷载的作用下,可能会使轨道和桥梁结构的受力与变形增大。由于现有的铁路设计规范中对活动支座处的摩阻力并没有特殊的规定,因此在进行常规的理论仿真分析时,一般不考虑活动支座处摩阻力的影响,这种算法上的简化可能会使温度和车辆荷载作用下的计算结果产生比较大的偏差。通过建立考虑活动支座摩阻力和不考虑活动支座摩阻力的两种铺设CRTSⅠ型板式无砟轨道的桥上无缝线路精细化空间耦合仿真模型,研究活动支座处摩阻力对梁轨相互作用的影响,并对今后分析桥上无砟轨道无缝线路结构时是否考虑活动支座处的摩阻力提供建议和参考依据。 相似文献
794.
Q4黄土地基地下连续墙水平承载模型试验研究 总被引:7,自引:0,他引:7
孙学先 《兰州交通大学学报》1995,14(3):49-54
在桥梁工程中,地下闭合连续墙基础将会被采用的越来越多,为了给以后设计和施工地下墙基础提供合理的依据,我们在国内首次进行了黄土地基中两个单片地下墙的水平承载及侧墙面摩阻力的现场模型试验,分析和研究了两种受力性状地下墙的横向承载和不同墙面水平摩阻力与土抗力随位移发展而发挥作用的特性,并提出了土阻抗与摩阻力相关计算模式,可供工程界参考应用。 相似文献
795.
796.
林二明 《华东交通大学学报》1992,9(2):105-115
论文着重对高压变电设备介质损耗角微机测试系统,在测量过程中所存在的误差做了详细的分析。介绍了消除和克服这些误差的一般方法。其中以自由轴法为主并指出了它的不足之处和提出了自己的改进和实现方法。文章的最后还简要地介绍了该系统所采用的误差修正技术。 相似文献
797.
浅谈桥梁桩基设计中的若干问题 总被引:3,自引:0,他引:3
简单介绍了桩基的受力机理,对软土路段桩基设计中负摩阻力的考虑与嵌岩桩设计中桩底持力层的选择及嵌岩深度等几方面进行了初步探讨。 相似文献
798.
799.
本文介绍了高速公路的常见病害及一些新型病害;较详细的分析了病害产生的原因,并提出了相应的防治措施。 相似文献
800.
随着科学技术和经济建设发展的需要,在软弱地基上建造建筑物的情况越来越多,采用桩基作为建筑物的基础也就日趋普遍,尤其在现代施工技术、条件不断提高的情况下,桩的设计长度与荷载也越来越大,而且在很多情况下,桩端达到岩层或不可压缩土层,附近还有大面积填土、堆料场等,由此可能产生负摩阻力.本文主要讨论堆料场对其附近的桩引起的负摩阻力. 相似文献