逆转锥形离合器接合不良原因锥毂修复简单工艺

锥形离合器摩擦块与锥毂接合不良,会使履带式起重、挖掘机迥转发生冲击和履带前后行走、转向产生打滑等现象,这是起重、挖掘机的常见故障,又是起重、挖掘机作业所不允许的,特别是建筑结构安装,对迥转台的左右迥转平稳性和锥形离合器的接合柔和和分离迅速、彻底具有更高的要求。绝对不允许有冲击发生。因而,对锥形离合器的摩擦块和锥毂的工作表面必须要求接合良好。摩擦块和锥毂接合不良的原因,除了因摩擦块失圆或长期使用(分离、接合),摩擦块表面磨损,尺寸小于极限尺寸外,一般为锥毂     

谈化学键理论在粘接式摩擦蹄片中的作用

粘接式摩擦衬片的制动蹄总成(以下简称粘接式制动蹄)在第二次世界大战前的德国就已使用于汽车。以后又在日本及欧美国家开始研究和应用。国内在60年代时才对粘接材料和工艺进行研究。也有些厂家生产这种产品,但无正式规范,而由厂家自控,所以用户多愿买高价的进口原装制动蹄。     

管带式冷凝器替代窗式空调器中管片式冷凝器可行性研究

目前,窗式空调器中冷凝器多为管片式。本文比较了管片式冷凝器与管带式冷凝器的结构特点,研制了可替代窗式空调器的管片式冷凝器的管带式冷凝器,并进行了相应的试验分析。结果表明,管带式冷凝器应用于现有窗式空调器是可行的。     

汽车用纸基摩擦材料国外研究进展

介绍了汽车用纸基摩擦材料的特点和用途。综述了近20年来国外对于纸基摩擦材料的研究状况。从纤维、粘结剂、摩擦性能调节剂和填料几方面总结了国外纸基摩擦材料配方的发展，同时对国外纸基摩擦材料的制造工艺及发展方向进行了阐述。论述了近年来国外关于孔隙率和压缩变形性能对纸基摩擦材料性能影响的研究情况。     

摩擦反应膜对AlSiCuPb合金抗咬合性能的影响

在滑动、无润滑的条件下，研究了AlSiCuPb合金的摩擦磨损特性，特别是抗咬合性。结果表明，磨损表面形成一层含有Al,Si,Pb,O化合物组成的反应膜，可显著地改善热挤压铸造合金的抗咬合性能；含Pb量为20％与25％的合成，其表面形成的反应膜几乎覆盖整个磨损表面时，磨损率稳定，摩擦因数出现低谷平台，因此，反应膜对提高抗咬合性具有重要作用。     

车用非金属材料的开发应用

1引言 能源、环境和安全是当今世界各国极为关注的问题,汽车工业的发展与其息息相关.汽车材料是汽车品质的基础,汽车技术的发展在很大程度上依托于汽车材料的发展.在汽车轻量化方面,金属材料应用高强度钢、低密度的轻质材料,非金属材料则在复合塑料、聚丙烯塑料、大麻、工程陶瓷等方面取得了很大的进展.本文主要阐述几种典型非金属材料在汽车上的应用.     

覆盖件模具的摩擦因数和实际拉延筋拉延阻力的测定

设计了测试覆盖件模具摩擦因数和拉延筋约束阻力的试验装置。采用该装置对用3种材料制造的模具，分别使用4种不同材料的试件，对干摩擦情况下和使用专用冲压清洁防锈油时的摩擦因数进行了测试；按照生产厂家使用的3种拉延筋的形状和尺寸加工模具，并进行拉延筋约束阻力的测试，给出了试验结果。最后结合生产实际对测试结果进行了分析。     

抑制轮轨摩擦自激振动的扣件结构多参数拟合研究

为研究扣件结构参数对轮轨摩擦自激振动的影响,基于轮轨摩擦耦合自激振动的观点建立了小半径曲线轨道整体道床支承的轮轨系统有限元模型;通过现场测试和数值仿真验证了轮轨摩擦自激振动模型,进而基于该模型研究了扣件结构中各参数对轮轨摩擦自激振动的影响;综合考虑多因素之间的相互影响,采用最小二乘法得到了预测轮轨摩擦自激振动发生可能性...     

在摩擦压力机上进行简易零件模锻的方法

经过对摩擦压力机加工能力的分析,提出摩擦压力机上圆饼类、长杆类、顶镦类、挤压类等多类型锻造模具及模架设计结构,扩大了摩擦压力机生产各种类型锻件的能力。     

铜基陶瓷强化摩擦材料的摩擦磨损性能

采用粉末冶金技术,制备了铜基陶瓷强化摩擦材料.通过定速摩擦试验机,测试了摩擦压力、摩擦速度和干湿条件对材料摩擦磨损性能的影响.结果表明:在干摩擦条件下,系数大于0.3,摩擦系数稳定.摩擦压力在0.5～0.6 MPa范围时,摩擦系数处于较低值.随摩擦压力的变化,磨损率变化不大.当摩擦速度为2 000 r/min时,摩擦系数最大.湿摩擦条件下摩擦系数低于干摩擦条件下的摩擦系数.