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51.
随着经济和社会的发展,全国各地不少桥梁均出现梁体滑移的问题,因此对梁体滑移的原因分析与修复越来越重要。结合济南黄河二桥引桥滑移修复工程,采用有限元软件MIDAS模拟引桥梁体与支座的受力状况,讨论了板式橡胶支座参数和超重车偏载下桥梁空间受力性能,并通过对支座滑移稳定性分析,得出了造成梁体滑移的主要原因,为该桥梁体修复提供了重要的理论依据,同时也为其他梁体滑移桥梁的修复提供了一定的参考价值。  相似文献   
52.
《水运工程》2007,(11):F0004
聚氨酯护舷是我公司独立开发研制的专利产品(专利号ZL99105666.3),是一种新型的船舶码头防冲设施。它的特点是:采用实体构造.结构简单.安装维修方便.密度小,重量轻,可以浮于水面,摩擦系数小.避免侧向撕裂,不仅具备较高的缓冲吸能性能,而且抗老化.耐腐蚀,耐磨性能优异。并且可根据用户的需要制成不同的颜色。有利于港口的美观。产品通过辽宁省科研成果鉴定,  相似文献   
53.
据新华社电一种以剑麻作为增强纤维的环保型汽车刹车片近日在西安问世。经过权威部门性能测试,这种刹车片的摩擦系数、磨损率、硬度、冲击韧性等各项性能均达到国家标准。  相似文献   
54.
进入冬季,除了要对车辆的发动机冷却液、机油、蓄电池、玻璃清洗液、暖风系统等进行必要的检查和维护,雨雪天的安全行车更重要。尤其是在冰雪路面上行车,汽车轮胎与地面的摩擦系数非常低,对车辆的控制就比较困难,若操作不当会使车辆产生侧滑甚至旋转,直接威胁车辆和人员安全。所以,在冰雪路面上行驶,要注意以下几点:  相似文献   
55.
冬季已经来临,在我国除南方的少数地区外, 冬季都会有冰雪降临,而公路上也常会出现堆积冰雪的情况。雪天路滑,特别如果路面结起一层薄冰,将使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小,附着力大大降低,给汽车行驶带来许多困难和危险。下面,我们就介绍一下在冰雪路面的驾驶技巧。  相似文献   
56.
一个企业的劳动效率、产品质量以及产品成本在很大程度上与该企业所使用的刃具有很大的关系。  相似文献   
57.
《交通标准化》2009,(10):106-106
多功能道路综合测试车是由北京市中科盈恒科技有限公司采用先进设计理念研制而成的。该产品主要由13激光多功能测试系统和路面病害测试系统两大部分组成,能够快速实时地检测高速公路及其他各等级公路路面的平整度、车辙深度、构造深度、几何数据和路面病害等技术特性。北京市中科盈恒科技有限公司是专业从事工程检测仪器研发、生产、销售的高新技术企业,拥有多项自主知识产权的产品,并已通过ISO9001:2000质量体系认证。  相似文献   
58.
59.
车辆纵向动力学模型与计算机仿真的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
洪原山  马玲 《铁道学报》1989,11(3):10-20
作者分析丁以往纵向动力学模型失真的原因,并结台敞车冲击试验资料,提出一十用数字仿真的车辆纵向动力学模型。通过计算,认为纵向动力学模型应考虑钩缓装置的质量、缓冲器回程的滞后现象和冲击摩擦系数随冲击速度的增大而降低的事实。文章以车列的互撞为例,得出的结论是仿真与试验结果相吻合。  相似文献   
60.
几年前波兰即着手研究軸箱定位問題,最近已有了进展。 軸箱侧視图和几个主剖視图示于图1、2、3和4。軸箱体通过两个标准型NU和NJ滾柱軸承安装于軸頸上,如图4所示。軸箱的纵向位置以拉杆1控制,横向以軸箱两侧的水平和垂直連杆2、3和4、5  相似文献   
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