对ZD6型电动辙机摩擦电流不平衡的分析及改进措施

造成摩擦电流不平衡的主要原因是内齿轮中心与夹板中心不一致，采用夹板轴孔扩孔镶套方案可解决这一难题。     

缠绕式离合器摩擦衬片布线机理研究

分析了国内汽车用缠绕式离合器摩擦衬片的技术现状,确定了可满足离合器摩擦衬片工作性能和强度要求的布线方法,剖析了布线机理及规律。     

长安汽车制动蹄衬片新材料开发应用

为了保护社会生态环境和人体健康，满足国家强制性标准的规定开发了以钢纤维代替传统的石棉纤维，以酚醛树脂为粘合剂，填加40％～50％的金属粉末和一定的摩擦调节剂以及玻璃纤维、石墨等，热压成型的无石棉半金属摩擦材料。通过多次摩擦性能试验、制动器台架性能试验、以及海南25000km可靠性道路试验表明，半金属摩擦材料的制动效能、磨损率、热衰退和制动稳定性等，相对于石棉摩擦材料都有明显的改善和提高。     

弹性波与各向异性介质摩擦接触界面的相互作用

研究了脉冲波在一般各向异性介质摩擦接触界面上的反射和折射问题．限于小于临界角入射的情况．利用Fourier分析方法将非线性Coulomb摩擦接触边界波动问题化为一组代数方程．给出了确定局部分离、滑移和粘着区的思路和方法及各区域的解并以抛物线型应力脉冲为例进行了详细的计算．对相同介质的两半无限各向异性体给出了界面力、张开位移和相对滑移速度的数值结果．     

界面接触对马歇尔试验影响的非线性分析

采用非线性有限元方法分析界面接触对马歇尔试验值的影响,通过建立马歇尔有限元模型,计算了流值和试件内部的最大应力,得出流值和应力、应变随摩擦系数变化的关系,提出在实际试验时应对界面的接触予以充分考虑.     

汽车涡轮增压器零件的单元式生产方案设计

针对Honeywell涡轮增压器零件生产管理中存在的问题，结合现代生产管理的要求，提出了形成单元式生产管理方案的基本方法及相应的措施。     

“桑车”变速器槽口类零件感应加热淬火研究

本文主要阐述了分析，探讨了这类零件槽口部位的感应加热淬火技术，如感应器设计，导磁体的作用，电磁场的分布，加热时工件温度的分布以及电源频率的选择。     

湿式离合器摩擦元件失效分析

本文从摩擦学系统观点出发，围绕自动变速器中湿式离合器工作的循环特点，分析了其摩擦元件表面的耗损特点和失效机理。为湿式离合器的设计和使用提供了理论依据。