车辆自燃险

每到夏天，我们都会注意到新闻媒体中关于车辆自燃的报道。对于一些新车来说，由于车况较好，内部零件也比较新，这些问题发生的概率并不高。但是对于一些老旧车型，由于内部零件和电器线路的老化，再加上夏季的炎热高温，发生车辆自燃的概率大大升高。     

在摩擦试验机上模拟车轮与闸瓦的相互作用

本文阐述了机车车辆制动系统摩擦零件用材料进行实验室试验的优点以及用这种方法测定材料功能特性的可能性。而对于制动系统零件的实物试验来说，是难以测定它们的功能特性的，甚至是不可能的。本文还介绍了用摩擦试验机对铸铁闸瓦和合成闸瓦进行材料试验的结果。     

曲轴连杆颈平行度误差分析

曲轴是发动机的主要旋转零件，直接承受各种复杂交变载荷，产品对其连杆颈的形状、位置以及表面粗糙度都提出了严格的公差要求，如图1，神龙TU及EW系列发动机曲轴的连杆颈轴线对主轴颈轴线的平行度公差仅为     

且行且珍惜新车磨合期注意要点

实践证明,除产品制造质量外,影响摩托车使用寿命的因素,首先就是发动机磨合状况。因为无论零件加工表面如何精密,总是会存在一定的形状和位置公差,且不可避免地存有加工痕迹。倘若在显微镜下观察,     

最简单的才最流行

看着残酷的数字:93号油7.79元/升,97号油8.30元/升,柴油7.67元/升(截至2011年4月11日之油价),每位开车的大小白领、金领、BOSS,哦!还有我们可爱的出租车司机们,心里都在呐喊啊,开车的人伤不起啊!有没有!不怕各位见笑,为了省一些油钱、停车费,我也常常心算各种方程式,到最后发现:你开或你不开,油价总在那里,越涨越高;你停或你不停,车位总是停满,不多不少。坐进出租车或者挤进地铁里,涨价、拥挤、嘈杂、烦躁,挥之不去。惆怅之余     

乘用车传动系统(二)

<正>离合器与轮胎、制动器一样,都属于磨损件,它们的寿命在很大程度上取决于驾驶习惯和使用条件。在操作、保养和安装时,只有按照说明小心操作并正确安装,它们才能发挥正常的功效。多片式离合器(双片式膜片弹簧离合器)高转矩的大功率发动机和运动驾车方式对离合器的耐热能力和动力传递安全性提出了极高的要求。由于摩擦面半径受到结构限制,不可能无限制地增大,使用多片式离合器可以满足使用要求并减小安装尺寸。通过增加摩擦面数量,可有效提高离合器的转矩传输能     

浅谈测量方法对测量结果的影响

前言 随着现代制造业的不断发展，零件的检测设备也随之不断的升级换代，于是对于同一个零件的同一检测项目已不再局限于单一的检测设备，一个检测项目往往可以利用多种检测手段来完成测量工作。但是由于各种检测设备的测量原理不同，误差的评价方式不同，设备的制造精度不同，由此引起了同一个零件的同一检测项目由于使用了不同的设备进行测量，获得的测量结果也不尽相同。     

浅析DFM方法在铝合金型材箱体加工中的应用与实践

新能源汽车动力电池的关键部件即下箱体一般采用铝合金型材焊接工艺。由于这种材料具有质量轻,易加工的优点而得到了广泛应用。"面向制造的设计(Design for Manufacturing),简称DFM"的方法是要求在设计的初始阶段就需要考虑制造。体现在电池系统下箱体的关键工序,如型材挤压、型材零件加工、搅拌摩擦焊、装配等,要求在设计阶段要考虑易加工性和易装配性,同时满足更低的加工成本,更短的时间、更高的质量。文章通过类比和试验的分析方法,具体阐述了这一理论的实践过程。     

发动机典型零件切削加工中的关键技术研究

毛坯的材料、刀具、切削液等直接影响产品的加工质量、刀具的寿命、制造成本.从零件材料的化学成分、硬度、金相组织,刀具的材料、结构、调整精度、切削参数,切削液的组分、浓度等方面,对发动机典型零件的切削加工性能进行分析和阐述.     

一种典型零件轮廓数控铣床加工工艺及编程设计

本文以一种常见零件的轮廓进行数控铣加工为例,介绍了该零件的轮廓加工工艺和程序的编制。