汽车润滑系统

汽车的许多构件是通过相互之间的相对运动未实现整体功能的。固体之间接触的表面用肉眼看似乎很平整，但将表面极细微部分放大就会发现处处是凸凹不平，所以一运动就会有摩擦。用润滑剂可以将两个互相摩擦的表面分开，从而有效减少摩擦。因此，润滑是保障汽车正常运行的重要因素。     

CPCD3L叉车动力换挡变速箱常见故障的分析

CPCD3L型叉车传动部分的故障,多是由于变速箱故障所引起的。该型叉车采用动力换挡变速箱,变速箱与液力变矩器相连接,采用多片湿式摩擦离合器,换挡离合器采用液压方式操作。当操纵阀杆处于前进位置时,     

加热摩擦搅拌接合技术

[日本]以日本秋田县立大学系统科学技术学部的日置进教授为首,开发了加热摩擦搅拌接合方法,由于该方法采取加热金属构件,与传统方法相比,接合速度提高了2~3倍。开发的方法,利用了材料随着温度升高容易产生塑性流动的材料性质,接合时,适当地加热被接合材料,通过搅拌以促进材料的塑性流动,谋求焊接的高速化、高质量化。接合装置见图1。1-绝热材料(下);2-绝热材料(横向);3-焊接装置;4-温度传感器;5-监测器;6-载荷;7-冷却装置;8-工具;9-工具进给方向;10-焊接构件;11-焊接线12-加热器;13-筒形加热器;14-温度调节器。图1加热摩擦搅拌接合装置结构…     

教你选车模

玩家们选购车模大有讲究。如果你能货比三家,并且练就一双火眼金睛,那么你就能以最实惠的价格挑选到最满意的“模型宝贝”。 能够买到车模的地方,首推专业模型商店,在那里你会感受到一种汽车文化的氛围。那里的老板、店员往往对汽车和模型收藏有一番自己的见解,和他们聊聊天,说不定会有意外收获。当然,那里的     

汽车发动机周边用高分子材料

叙述了汽车发动机周围环境条件和目前国内外发动机部件塑料化的具体进程，重点阐述了进气歧管、凸轮轴齿轮、发动机装饰件和燃油输出管等零件的塑料化的情况，使这些零部件的塑料化达到轻量化、减噪声、防震动、耐腐蚀、易成型、降低成本等目的。最后探讨了今后的发展方向－零部件一体化及材料再生利用。     

国外汽车摩擦材料的发展现状和趋势

70年代以后，国外汽车摩擦材料从传统的石棉型材料过渡到半金属型、泊金属型、无金属型以及90年代最新的环保型无机摩擦材料。本文就这种趋势，着重叙述在该产品更新换代过程中如何通过选用和开发新的原辅材料，以及改进生产工艺和技术，从而满足汽车工业和社会环保的要求，并结合我国汽车工业的发展现状和未来的需求，分析和讨论国内应采取的措施的对策。     

摩擦材料行业的小型巨人——访山东金麒麟集团公司

近年来,作为我国国民经济支柱产业的汽车工业发展迅速,新兴的汽车零部件厂家如雨过春笋般涌出。以汽车制动片为主导产品的金麒麟集团经过10年的发展,脱颖而出,汽车制劫片年生产能力达1400万套,产品90％出口到世界60多个国家和地区,居国内同行业制动片生产     

关于齿间及轴承间摩擦对低速齿轮机构轴承座振动之影响

传统的渐开线齿轮理论不计齿间及轴承间摩擦的影响。本文的研究充分表明，低速齿轮机构运行时齿间及轴承间摩擦会使齿轮轴颈对轴承座作用力的大小、方向以及作用位置产生周期性的变化。显然，这种周期性变化必然导致齿轮机构轴承座发生强迫振动。     

软土中长期间歇的钢筋混凝土摩擦桩"钢套桩震动-锤击"法复打技术

采用“钢套桩震动—锤击”技术，解决在软土中长期间歇的钢筋混凝土摩擦桩克服桩周土阻力，进行复打，保证了桩基质量。     

模锻制造接触网零件应注意的问题

本文作者针对目前锻造接触网零件过程中经常出现的问题进行了分析，提出了应该注意的问题。