迈腾2．0TSI 传承经典

搭载新款2．0升涡轮增压汽油缸内直喷发动机（TSI）的迈腾2．0TSI，是一汽一大众中高级轿车迈腾家族的最新成员，作为一汽一大众参与中高级轿车市场竞争帚新的一张牌，迈腾2，0TSI将迈腾品牌的强劲动力性能和操控性能发挥得更加淋漓尽致。     

别克英朗GT争雄中级车高端市场

2010年6月2日，上海通用汽车正式宣布：别克英朗GT将于6月23日登陆中国市场，这是通用汽车首款在中国首发并率先上市的全球车。作为别克品牌旗下基于“全球平台，欧美技术”的最新产品，别克英朗GT将以兼顾舒适品位与动力操控的鲜明形象，在中级车高端市场树立新的标杆。据悉，样车即日起已陆续抵达全国别克经销商，并开始接受消费者预订。     

追逐风的力量 上海通用别克君威1.6T精英运动版

虽然没有2.0T的狂野动力,但是1.6T发动机和6挡手动变速器的完美匹配还是让君威1.6T精英运动版拥有了追逐风的力量。     

变焦长安福特福克斯

第一代便在欧洲大受欢迎，Focus的名字没有起错，全新第三代福克斯则在该改进的地方都有大进步。只是先前的焦点有点变化—操控上略微退化了一点。     

商务新宠？——克莱斯勒铂锐

铂锐作为克莱斯勒冲击中高级商务车市场的重点车型，在价格和配置上都做足功夫。沿袭典型的克莱斯勒美国元素，棱角分明大气，完全摆脱了美国车难以操控，油耗惊人的弊病，无论是操控抑或是线条，都颇有动感的意味。这将是克莱斯勒的翻身之作吗？     

加点操控味道——华晨骏捷FRV 1．6AT

骏捷FRV是华晨A级平台上首款产品，造工等方面处于自主品牌中上水平，整车调校上有车厂自己的理解，底盘、悬挂和方向盘的手感偏向驾驶感，并一定程度上平衡了舒适性。     

风帆辅助推进船舶操纵可控区研究

加装风帆后的船舶在低速时的航行特性有别于无帆情形。为确保低速航行安全,基于MMG非线性运动方程,计算了有、无风帆情况下的船舶操纵可控区。运动方程中的船体水动力系数、舵模块参数等由经验公式得到,帆/船整体气动力系数由基于滑移网格方法的CFD手段获得。计算结果表明:不同帆攻角下的船舶自由操控区不同,通过合理的帆/舵联合操纵,可以扩大风帆辅助推进船舶低速航行的可自由操控区,增强其在风中的抗风能力。     

赛道上的“幽灵之子”——帕加尼Zonda R

帕加尼初登超跑舞台是在上世纪90年代末, 以其独一无二的外形和灵敏异常的操控,短时间内便跻身一线行列。 其实,帕加尼车身上的大多数组件都来自于不同国家的不同品牌, 然而就是这样一个“作坊式”的厂家,凭借着纯粹的性格, 创造出世界上别具一格的超级跑车,这其中ZondaR车型,便是纯粹之中的纯粹……     

操控随心,安全有型佳通驾控P80(GitiControl P80)

作为佳通轮胎SUV家族的旗舰产品,GitiControl P80搭载了佳通AdvanZtech领悦科技平台下的虎势稳行技术,以强抓地力和高安全性为卖点,为广大车主提供良好操控体验的同时,还能够保障驾乘人员的安全,是豪华SUV车型的完美选择。