中级极致——MERCEDES BENZ E240

自从1994年推出第二代E级车（W210底盘）到2002年初全新的三代（W211底盘）全球上市．奔驰显然在加快新车开发的步伐，如果说仍是显得过于沉稳的话，新的W211可谓经典加惊艳；如果说之前的奔驰S级和E级车是老板车（后座车)的话，新W211更是前进了一大步，因为它更适合自己驾驶。在W211身上，你看到的和感受到的除了高科技就是豪华，还有，就是MB的经典。     

开着奔驰去旅行——Mercedes-Benz Vision GST

奔驰车都具备舒适内装及绝佳乘坐感，然而．在丰富的产品系列中．似乎还缺少了一款可以让大家轻松出游的车型：开着轿车出去．气派固然不错，但是可利用的空间显然不是那么的充足，而G-Class或M-Clss又略些粗糙、刚硬，不见得一定适合全家老少一起出游的活动；对了!还有国内少见的旅行车车型呢?     

与东风小王子结缘

小的时候，爱幻想，也爱看汽车。每当看到街上飞驰而过的汽车，心里总有一种渴望，想赶快长大，开着汽车去周游世界。     

应用于重载组合列车的无线通信系统

无线通信系统是开行无线同步操控重载组合列车的关键,无线通信的质量和时延直接影响到同步操控时的制动和纵向冲动。介绍目前国内大多采用的空间分集与频率分集相结合的方式来提高无线通信质量的措施,并针对国内重载铁路实际运用的无线通信系统进行说明。     

综合科考船操控支撑系统走缆方案优化

文章旨在研究海洋综合科考船操控支撑系统的缆绳走向对科考作业效率的影响,通过介绍典型操控支撑系统的组成与功能,研究不同综合科考船的绞车舱布局、操控支撑系统的走缆方案,得出一种较为优秀的缆索导向方案,总结出操控支撑系统走缆方案的优化设计要点.并且对比不同走缆方案的综合科考船在单航次下的使用情况,得出优化设计方案对科考作业效率的提升程度,为综合科考船操控支撑系统的走缆方案提供设计参考.     

迈凯伦570S Track Pack

测试地点：英格兰虽然我很期待570LT,但是眼前的570S TrackPack也是不错的选择迈凯伦很快将意识到一个问题,他们需要一款基于Sports系列的LT车型。类似于675LT那样,拥有更加强劲的动力、更加激进的外形和能够获得出色抓地力的空气动力学设计。如果真是这样,将是迈凯伦制造的最出色的赛车。直到来到沃金总部,才明白迈凯伦先推出的是570S Track Pack版。     

操控状态下的驾驶员坐姿参数评价方法研究

通过对比不同百分位驾驶员人体模型的操控舒适性,基于模糊综合评价原理,建立了驾驶员操控舒适性二级模糊综合评价模型;实现了对车辆内部布置舒适性的评价,并以跨坐式单轨车辆为例验证了其适用性.     

论支撑“座”学问 360°剖析汽车座椅

在钢筋、水泥的丛林中奔波．劳累的心灵企盼避风的港湾。汽车不再是一个单纯的运载工具．它是男人的办公厅、女人的化妆间和更衣室。 单凭座椅择车，绝非智者．为爱车挑选一张好座椅，才是上上之策。激烈操控中的身体需要它来支撑和抚慰．全家老小的出游安全倚仗它来保护和承担。[编者按]     

横刀立马

豪华强壮、性能强劲的直喷发动机和具有非凡操控性的底盘,让全新CTS几乎成为近50年来凯迪拉克最引人关注的车型。它的诞生,终于可以让通用汽车久无良将的高档车兵营向德国3强叫阵,CTS已横刀立马,刀头直指奔驰新C级、宝马3系,以及奥迪A4。文/张灵犀图/张灵犀、曹楠     

RO规则令欧盟处境尴尬

欧盟和其他国家之间关于被认可组织（RO）规则的争执使R0陷入两难境地。欧委员认为．在IMO．其他国家正在联合起来与欧盟对抗。对R0规则的争议已使欧盟孤立无援。欧盟海事主管推断“这肯定是一场阴谋．存在幕后操控者。”