科技与动力的革命

我不得不把ActiveTourer的到来称之为一场革命,因为我从来没有想过,有一天宝马没有了“直列”、没有了“后驱”会是什么样子。就像从来没有想过2012世界末日会到来一样。宝马在我的心中永远是操控的代名词,不过面对一路高歌猛进的油价以及高端紧凑级车的增长率,显然后驱车,在传动损耗、空间利用率方面的确没有任何优势。或许宝马认识到了这一点,所以ActiveToUFeF就这样活生生的出现在了今年的巴黎车展上。     

要刺激,更要安全 邓禄普SP SPORT MAXX TT

高性能的邓禄普SP SPORT MAXX可以给你最刺激的行驶感受,与此同时,也绝对可以为你提供1 00%的安全保障。我们都说,高性能轮胎具有更高的极限。那极限是个什么概念?当然是介于安全和不安全之间的界限,就如同走钢丝一般。真正的高性能轮胎,不仅可以让极限更高、来得更晚,而且也可以让安全与不安全的过渡来得更线性、让界限更宽泛,那钢丝也就成了平坦的大道。说回到这次测试的邓禄普SPSPORT MAXX TT,它就是一款极限来得晚、抓地状态变化线性的高性能轮胎。我们测试的规格为     

有柴

这是奥迪S系列第一次出现柴油车，也是世界上第一辆以高性能操控为卖点的柴油车。     

最激情的赛道 最纯粹的角逐 2011年别克S弯挑战赛魔力再续

始于2009年的别克S弯挑战赛,源于一群不断挑战自我极限的人,与一个不断追求动力操控性能的品牌——上海通用别克     

超长续航智能轿跑小鹏P7正式上市售价22.99万～34.99万元

4月27日,小鹏汽车通过超过70家主流平台联合线上直播的方式,举行以"如7而智"为主题的发布会。发布会上,小鹏汽车董事长CEO何小鹏先生宣布其旗下第二款产品,定位于超长续航智能轿跑的小鹏P7正式上市,综合补贴后全国建议个人零售价22.99万~34.99万元,同时,所有购买了智尊版的用户,小鹏汽车会提供XPILOT3.0软件升级服务。标准价格3.6万元,如果用户在支付车款时一次性完成终身服务购买,则仅需2万元。新车将于2020年6月底启动交付。     

快乐原来很容易：马自达MX-5一代、二代（NA、NB）

不需要太大马力。不需要很快速度，更不需要太多金钱，你就能感受到最纯粹的操控乐趣；快乐原来很简单。这就是马自达MX-5的造车哲学。     

从前到后的操控乐趣

谈到车辆的操探乐趣，基本上所有人都会先想到发动机的性能表现，有人可能还会更进一步想到变速器是否能够满足要求及时顺畅地传递动力，底盘悬架是否能满足弯道的操控要求等。     

驾车节油也有技巧

驾车节油既是低碳环保的需要,也是安全行车的保证.驾车节油有技巧,保持良好心态很重要.驾驶员驾驶车辆的操作技巧,与节省油料有着直接的联系.开车省油技巧虽然有很多,但万变不离其宗,优良的驾车习惯和对车辆的操控是最重要的.如今油价飞速上涨,那么如何才能既有车开又不花费冤枉钱呢？下面就介绍一些节油的小窍门,但愿能帮助大家.     

动静皆宜保时捷卡宴Turbo S

虽说卡宴上市不久，相对于1900年推出的第一部保时捷车型——Lohner-Poursche来说还年轻了100多岁，但这种涵盖了跑车操控性能以及越野能力的SUV车型一上市就得到爱车人士的青睐，而卡宴Turbo S更是一款能够“撒野”商用两相宜的车型。     

谁能称王? 中国主流B级车运动指数大测试

无论是在中国,还是欧美日的成熟汽车市场,B级车市场向来是各大厂商的兵家必争之地。因为对于厂商而言,更低级别的加级和A级车,尽管销量巨大,但单台利润很低,因此总体利润并不高;而更高级别的C级及以上级别车型,虽然单车利润较高,不过销量有限,也很难保证利润总额。而B级车,不但能实现可观的销量,而且还会有不错的利润表现,所以往往被汽车企业视为中流砥柱,也是车厂研发投入最大、最为重视的产品。从某种程度上来说,一个品牌的B级车的实力,基本就可以代表这个品牌的整体实力。本次测试的主题,就力求通过"运动指数"的测试方法,对中国B级车市场的代表车型进行全面评价,从而找出现在谁是"B级运动之王"。