丰田A650E型自动变速器单向轮故障排除

故障现象：一辆LS400型轿车,装备丰田A650E型5速电控自动变速器。该车变速器操纵杆置于D、4、3、2位置时均不能起步,但置于L、R位置时可以起步行驶。     

VS468型三用工作船动力定位/操纵杆系统

本文主要介绍了VS468型三用工作船动力定位／操纵杆系统的功能和配置情况。     

采用粘接方法修复溜板尺寸链

在普通车床大修中，床身导轨和溜板下导轨面磨损或拉伤时，一般都要进行磨削或修刮，溜板会下沉，溜板箱丝杠孔、光杠孔、操纵杆孔（以下简称三孔）也会随之下沉，三孔将会与进给箱、托架上3孔不同心（见图1），     

丰田佳美A140E自动变速器不换档

一辆TOYOTA CAMRY，装备了A140E自动变速器，操纵杆在D位时，车辆只能在超速挡行驶，而不能自动换挡。     

一种高精度双座标操纵杆

用一种新颖的联轴器设计出回转灵活、回零准确的双座标操纵杆，并对采样讯号进行适当处理解决了回零精度和最大输出精度问题，设计出一种高精度的双座标操纵杆 。     

混凝土搅拌运输车液压系统主要元件选型

液压系统是混凝土搅拌运输车传递动力的主要部分。以10m3混凝土搅拌运输车为研究对象,通过逆向推理用两种方法确定搅拌罐的驱动阻力矩。根据驱动阻力矩通过减速机传动比确定液压马达的型号,根据选取的液压马达的型号确定液压泵的型号,最后确定补油泵的型号。同时改进了操纵杆面板,减小了快速切换搅拌罐转向时对液压系统的冲击,提高了主要液压元件的寿命。     

手动式驻车制动系与电子机械式驻车制动系的分析与比较

目前的驻车制动系可分为手动式驻车制动系、脚踏式驻车制动系、电子机械式驻车制动系及电子驻车制动系。驻车制动系由制动器和控制装置组成,制动器可以是与行车制动器共同的车轮制动器,也可以是专设的制动器。本文主要针对较为常用的手动式驻车制动系和电子机械式驻车制动系进行分析与比较。1手动式驻车制动系1.1手动式驻车制动系的组成及工作原理以丰田卡罗拉车为例来介绍手动式驻车制动系。丰田卡罗拉车驻车制动系统采用与行车制动系共用的盘式制动器,其控制装置由驻车制动操纵杆总成和驻车制动拉索总成组     

CA141K5型汽车操纵杆系振动分析与改进的研究

用相干分析和谱分析理论对 CA141K5型汽车有关振动试验数据进行分析,找出了该车变速操纵杆、手制动操纵杆振动过大的原因是该车发动机扭振过大所致。同时提出了解决上述问题所采取的主要措施。