一汽奥迪(AUDI)A6轿车电路——挡风玻璃清洗和刮水系统

奥迪A6挡风玻璃喷洗和刮水系统控制开关如图1所示。电路原理如图2所示,电气线路图如图3所示。该系统由3部分构成：刮水电动机V,喷洗电动机V5。控制开关E38、E22。     

浅析影响汽车电动玻璃升降失效因素

电动车门玻璃升降的平顺性和可靠性直接影响用户使用的舒适性和安全性。本文从车门玻璃升降器的结构、技术参数入手,分析电动玻璃升降失效的因素,并提出合理改善建议,以期减少玻璃升降失效故障的发生,提升电动车门玻璃升降的平顺性和可靠性。     

知识驱动的优化技术在玻璃升降器软件中的应用

汽车车门玻璃升降器软件是在UG软件平台上开发的基于知识的参数化设计专家系统,其关键问题是如何重构玻璃面来精确模拟玻璃在导轨里的真实运动。综合运用UG的知识驱动自动化技术,提出一种基于知识驱动的优化过程和方法,拟合出了螺旋曲面作为运动分析的玻璃曲面,以精确模拟玻璃在导轨里的真实运动。测试结果表明,该优化技术可满足企业对于玻璃升降器的设计布置精度要求。     

2004款长安福特蒙迪欧电动玻璃升降器故障一例

车型：2004款长安福特蒙迪欧轿车,搭载自动变速器,行驶里程约110000km。故障现象：在按压左后、右后两个车门上的电动窗控制开关时,两个车门玻璃都没有反应,但在左前驾驶侧控制左后、右后升降器时,两个车门玻璃均能上升和下降。[第一段]     

日产风度A32电动车窗故障一例

一辆日产风度A32开到我处,要求更换左后门玻璃升降器开关。经询问得知,该车在别处全车喷漆后,升降器出现故障,他们检查为左后升降器开关故障,但由于没现货就把车开到我处更换,虽然在别处已检查过,也需要再检查确认后才能装新开关,以免发生意外。[第一段]     

材料性能对分布式浮力模块整体性能的影响

为探究材料性能对分布式浮力模块整体性能的影响,基于材料设计环节的浮力材料性能设计工作,制备具有不同空心玻璃微珠体积分数的固体复合浮力材料,测试成品的密度性能和耐压强度性能,并结合相应理论值分析其性能的变化趋势。根据复合材料的微观特征和分布式浮力模块的结构形式,建立相关数值模型,研究对应的破坏形式。结果表明,改变空心玻璃微珠体积分数对分布式浮力模块的密度性能和耐压强度性能均会产生影响。此外,针对材料设计工作提出指导性建议。     

2010年朗逸 玻璃升降器不工作

车型:2010年朗逸,配置CFNA发动机(排量1599mL,功率77kW).行驶里程:110805km.故障现象:左前驾驶车门玻璃升降器不能控制其他车门,右前玻璃可以单独控制,两后门都不能进行单独控制,也不能从驾驶员车门开关进行控制.     

何为汽车安全玻璃

汽车安全玻璃分为风化玻璃、夹层玻璃和区域钢化玻璃三种,是由玻璃原片以二次加工而成的。汽车前风挡玻璃一般选用安全性更好的夹层玻璃,除前风挡之外,汽车玻璃均为钢化玻璃。简单来说,原片玻璃经过加热、吹冷风等工艺流程后即生产出钢化玻璃。普通玻璃经"钢化"后,不但强度增加了,而且内部结构发生     

世界各国的车辆检测

在许多国家车辆检测都是由政府或其内部的地区政府委托的。在这些国家或内部地区的车辆检测是为了确保车辆符合安全、排放或二者兼有的控制法规。检测可以在不同的时期进行,也就是定期或转手时需要进行。如果是定期的检测,它常常是定期对机动车辆的检测;典型的周期是每两年或每一年检测一次。