汽车关门玻璃晃动异响研究

针对某车型的车门存在的关门异响问题,建立了玻璃-密封系统的准静态动力学模型,分析玻璃在关门过程产生惯性力作用下玻璃晃动的产生机理、以及影响因素;并对影响玻璃-密封系统中玻璃晃动产生异响的结构参数和变量进行了梳理和总结。为玻璃-密封系统的结构设计、以及优化提供了行之有效的方法。     

2010款奥迪A8L车门玻璃偶尔无法升降

<正>车型:一辆奥迪A8L搭载CBJ-2.8L发动机,采用前轮驱动方式。行驶里程:5000km。来我店做保养时报修左后门玻璃有时无法升降。保养后着手检查该故     

千里单骑踏雪记

北京冬日的的午后不冷不暖，干燥而慷懒。我座在电脑前，身后是写字楼茶色的落地窗。午餐油腻的宫爆鸡丁还在胃里折腾，本想站在窗前欣赏一下风景借而消食的我很快便打消了这个念头。因为，透过玻璃满眼看到只是无边的汽车长龙和参差的钢铁森林，始终也搞不清到底是玻璃的颜色还是天空的颜色，无雪的冬天每天都是雾蒙蒙的。于是，我们决定开车北上，去寻找那逐渐消逝的冰雪世界。     

别克君越玻璃升降器电机为何异常反转

故障现象：一辆君越2．4L轿车，车主反映该车的驾驶员侧电动车窗由于玻璃受损在陕修店更换车窗玻璃后，在操纵玻璃升降器开关时，电动车窗无法正常升到顶，同时该车窗也无法执行中央关窗指令，每次停车关窗都需要点按升降器开关才可以将玻璃升到顶。     

中国报废汽车材料的组成及再生技术现状分析

汽车主要由钢铁、铝、镁等金属材料和塑料、橡胶、玻璃等非金属材料构成。汽车报废后,这些材料具有回收再利用的价值,对这些材料进行回收利用有利于改善环境状况、节约资源。分析了这些材料的使用情况及发展趋势,讨论其回收利用技术现状,为我国报废汽车的回收利用提供参考。     

乱世出英豪 奔驰S600防弹车

<正>奔驰推出了原厂出品的S级防弹车S 600 Guard,其防护能力毫不亚于现有轮式装甲车,在战火硝烟当中可以自由行走,就更别说区区绑匪了。虽然目前S600 Guard仅有单—规格,但依然拥有各种选装配件供受威胁程度不同的客户选择。譬如客户选装50mm厚度的车身钣金件和100mm厚度的车窗玻璃。另外底盘也经过特别强化,每个钣金件缝隙当中都重新加强。电池组加装了防弹外壳,采用带有自封装置的油箱,避免油箱受到攻击时起火燃烧。     

聚碳酸酯(PC)在轻量化车窗上的应用

具有光学特性的聚碳酸酯(PC)材料以其独特的耐冲击性、耐候性、质量轻和强度高等特性成为传统无机玻璃理想的首选替代品。介绍了汽车车窗材料的发展趋势、车窗法规现状和聚碳酸酯车窗的应用案例,着重说明了聚碳酸酯玻璃的涂层作用、性能、有关测试结果及其成型工艺技术。     

清凉一夏 威固隔热膜用后感

解决车室的凉爽问题只靠空凋是不够的，最重要是能阻隔太阳光的直接照射，而在汽车上大面积的车窗玻璃就是最大的聚热源，又是直射又是聚热，难怪车内空调怎么吹都还是满身燥热。对应的办法就是贴上隔热膜，阻隔大部分的太阳光和热进入车厢，再施加空调的强制制冷，即可获得凉爽效果。如果你已经贴上隔热膜，车上还是燥热烘烘，那就该考虑是不是隔热膜的功效已经过期？或是品质不良？还是最大面积的前挡玻璃没贴？在烈日暴晒下会导致情绪暴躁、甚至中暑、车内机件老化，敬畏大自然，这钱真不能省。     

一汽大众NCS：刮水器维护位置的操作方法变更

故障现象：2013年1月生产的NCS1．6L手动挡玻璃刮水器维护位置的操作方法发生了变更。     

群“膜”争雄 六款顶级太阳膜测试

在《当代汽车》第7期中，我们对太阳膜的选购要点及真假识别做过一个介绍。不过还是有不少的车主来信询问：市场众多品牌的产品谁的隔热率最好，谁的性价比最高等。考虑到一辆车受热面积最大的部分是前挡玻璃，并且在这个部位上贴膜花费最大，所以我们此次选择了几款市面上比较常见的前挡玻璃膜的品牌，并且将它们最顶级的系列产品依次做了一个简单的隔热测试。下面我们就将这些测试结果公布出来，希望可以给各位车主在选购时提供一些参考。