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161.
162.
硫磺砂浆临时支座的制作及使用 总被引:3,自引:0,他引:3
硫磺砂浆支座为桥梁采用先简支后连续梁结构形式施工中使用的一种支座,既坚固又容易拆除。本文结合工程实例介绍了这种支座的制作、使用和拆除的具体做法,指出使用和施工中的注意事项。 相似文献
163.
桥梁工程结构的减震隔震设计多采用增加阻尼和被动控制的思想与方法,即通过消能来达到减震抗震的目的。以宜万铁路叶溪河大桥为例,阐述了减震隔震的设计方法以及支座施工应注意的事项。 相似文献
164.
针对我国现有客运专线的状况,就桥梁支座的检查维护进行比较和讨论,提出对减少支座检查作业时间的时效性,是客运专线支座养护作业的关键技术。 相似文献
165.
166.
《铁道标准设计通讯》2008,(5):121
各铁路局,各铁路公司(筹备组),建设投资公司,铁科院,中铁工程、建筑总公司,中铁通号集团,各设计院、工程局。中铁工程设计咨询集团有限公司:
为满足客运专线铁路建设需要,根据铁道部铁建设[2004]146号文《铁路工程建设标准设计管理办法》的规定,我院组织完成了《客运专线铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座安装图》[通桥(2007)8360]通用参考图的编制工作,现予发布,即日起使用。 相似文献
167.
汽车制动性能的是汽车安全性能的重要组成部分,也是汽车性能检测的必检项目,因此,汽车制动性能检测数据的准确性对汽车安全性能的评价尤为重要。汽车制动性能检测可分为路试和台试两种方法。路试的优点是可直观地反映出车辆制动效果。缺点是受环境和人员的影响较大且重复性差; 相似文献
168.
169.
结合设计与建造实例,针对船舶重型水密门异常抖动现象,依据液压系统工作原理,分析水密门结构受力及安装工艺,找出原因并提出改进结构设计,在施工中严格控制各铰支座的同轴度误差的改进方案,消除了异常抖动现象. 相似文献
170.
客运专线桥梁调高支座新技术试验性研究 总被引:2,自引:1,他引:1
李利方 《铁道标准设计通讯》2010,(1):105-107
针对最简便、最实用的支座调高技术比较分析,采用可调高支座新技术来调整桥梁产生的工后沉降尤为重要。结合武广铁路客运专线CKPZ-T调高支座实地实梁调高操作试验,调高支座能快捷方便调整桥梁不均匀沉降量,确保线路平顺性。并对调高支座填充材料提出研究方向。 相似文献