高速公路填石路基施工技术研究

对高速公路填石路基施工中，填料粒径范围的确定，摊铺厚度及工艺方面进行了探讨。提出了边坡码砌的改进方案和适合于粗粒料压实质量检测的方法。     

云阳县某斜坡变形体稳定性评价

为查明云阳县某斜坡体出现多种变形特征的原因，对整个斜坡变形体进行全方位勘察，并进行稳定性评价。通过工程地质测试手段以及室内测试分析方法进行研究，选取三个关键剖面进行不同工况下的稳定性评价。结果表明:该斜坡变形体在枯季工况下稳定，在暴雨工况下由西向东稳定性依次降低；库水位影响下的坡体稳定性明显降低；在斜坡体欠稳定处实施支挡工程后的剖面稳定性明显提高，且下滑力显著降低，表明支挡措施合理有效。因此，该斜坡变形体有必要进行工程治理。     

浅谈公路工程石灰土质量控制要点

对石灰土施工过程中常见病害产生的机理进行了认真而系统的分析，提出了一些有效的防范措施，对提高石灰土施工的质量控制具有现实指导意义。     

决不允许扰乱正常客运秩序

<正>2009年以来,在四川省泸县东部片区有一伙人没有道路运输从业资格证,未取得道路运输经营许可,驾驶自己的商务车、长安车,擅自从事道路运输经营,多次从立石等镇及周边运送乘客到贵阳市,非法获利近30万元,严重扰乱了正常的客运秩序,危及群众的生命财产安全。泸县公安机关接到举报后,经一个多月侦查,斩断了非法客运线,打掉了"黑公司",恢复了正常的长途客运秩序。     

数款新车亮相 钱江狂掀7月风暴

这个7月注定不会平凡,为纪念中国共产党建党90周年,民族品牌的摩企代表钱江摩托旗下数款全新车型将普及登场,涵盖跨骑、弯梁、踏板、太子全车系,钱江风暴疯狂来袭。     

人工挖孔支盘桩桥梁基础承载性能静载荷试验研究

以人工挖孔支盘桩桥梁基础现场静载荷试验为根据，借助埋设在桩身的钢筋应力计以及桩底的土压力盒反映在加载阶段桩身轴力和桩底土压力的变化，研究人工挖孔大直径支盘桩的荷载传递规律和承载能力。分析结果表明:人工挖孔支盘桩Q-S曲线呈缓变型，增强了桩土的共同作用，有效地发挥了土层的承载能力;在工况相同的条件下，相比等直径桩其沉降变形降低，承载力提高;支盘对于荷载的分担有明显的时序性，上部支盘先于下部支盘发挥作用，两支盘间的桩侧阻力有明显降低。     

斜支连续梁内力计算及影响因素分析

首先从能量原理出发，推导了斜支单跨梁内及变形计算的一般公式，在此基础上，根据斜支连续梁各中间支承处的变形协调条件，建立控制方程求解斜支连续梁内力，分析了弯扭刚度比、斜交角等对斜支连续梁内力分布的影响，并给出了两个不同类型的斜支连续梁算例。     

落水人员救助方法

01救助原则 先发现先救，后发现后救：先救近处的，后救远处的；先救无救生器材的，后救有救生器材的；先救伤病员，后救其他人员。     

基于相似原理的弯梁桥内外侧支反力差异性模型试验研究

基于相似理论,以白云山立交桥某匝道一联三跨预应力弯梁桥为工程背景设计制作了有机玻璃模型,采用几种荷载工况,重点对内外侧支反力的差异性进行了详细的测试分析,通过测试值与基于梁格法建立的空间有限元计算模型获得的理论值进行对比,总结了预应力弯梁桥内外侧支反力的变化规律,同时给出了几点具有工程指导意义的建议.     

水下爆炸作用下固支平板动态响应分析

基于MSC.Dytran软件,对固支平板在水下非接触爆炸作用下的动态响应试验工况进行建模仿真分析,其计算结果与试验结果吻合较好。得到的平板在不同大小的水下爆炸冲击波载荷作用下的失效模式也与试验相一致,由此说明利用有限元软件MSC.Dytran模拟仿真水下爆炸作用下的结构动态响应过程的可行性,为工程应用提供了借鉴和参考。