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741.
考虑构件抗扭刚度的高层建筑结构抗扭计算 总被引:4,自引:0,他引:4
结构刚度中心与质量中心偏差较大时,应考虑扭转的不利影响,将高层建筑结构等效为悬臂杆,从顶至底依次选取脱离体。根据位移协调条件,将结构的位移分解成平动与转动成分,得到相应的结构平动时构件所承担的剪力与结构转动时构件所承担的剪力,再根据力的平衡条件,推导出双向地震作用下考虑构件抗扭刚度时结构的线弹性扭转角,并对构件的剪力及变形进行了修正。算例表明,考虑构件抗扭刚度时结构的线弹性扭转角、构件的剪力与变形均减小。该方法概念清楚,符合工程实际。 相似文献
742.
本文通过钱塘江第二大桥的静载试验研究,对大跨度预应力混凝土连续梁桥结构的实际受力状态及工作特性进行了分析,并对其表现形式进行了描述。 相似文献
743.
744.
745.
张立江 《铁道标准设计通讯》1999,(4):15-16,20
介绍秦沈客运专线桥梁设计的几点体会,对《时速200km新建铁路线桥隧站设计暂行规定》桥隧部分中的几个问题进行了探讨。 相似文献
746.
本文论述了工作面前方开挖岩体刚度对隧道开挖空间安全性的影响,指出洞室收敛仅是复杂的应力-应变过程中的最后一个阶段,工作面前方开挖岩体的变形特性才是使其产生和发展的真正原因。 相似文献
747.
结合昌化江特大桥制动力的计算实例,浅谈集成刚度法计算制动力在桥墩上的分配。文中给出了支座刚度、墩顶刚度、集成刚度及制动力分配计算式。 相似文献
748.
高速铁路小跨度梁桥墩设计纵向水平刚度限值的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
申全增 《铁道标准设计通讯》1997,(12):25-28
在学习和研究“九五”国家重点科技攻关成果《高速铁路线桥结构与技术条件(标准)的研究》中有关研究报告的基础上,分析论证了高速铁路小跨度梁桥墩设计纵向水平刚度和与之相制约的钢轨制动附加力的关系,概略地给出了跨度为12~32m梁桥墩设计最小纵向水平刚度限值的建议值。 相似文献
749.
本提出一种计算起重机桁架梁或格构式臂架固有频率的简化方法。该方法是将结构分成若干段,每段用等效梁元素代替,形成一个等效梁结构,然后进行结构固有频率特性分析,求出结构的固有频率。该方法计算准确性较高,又很简便,有较大的实用价值。 相似文献
750.
为了减小斜拉桥拉索因垂直,主梁的变形安装角的制造安装误差以及风振动等因素引起的在锚固部位的弯曲压力,设计了缓冲装置,并且介绍了该缓冲装置的试验研究,理论分析和设计方法。 相似文献