基于有限元的25000吨成品油船船体拖带及系泊支撑结构强度分析

依据25000吨成品油船的系泊设备布置,选取首部、中部和尾部的几个典型结构进行了拖带和系泊支撑结构的有限元结构强度计算及分析,确保结构满足中国船级社规范的相关强度要求。     

接头支撑法在桥梁安装中的应用

无支架缆索吊装法和转体施工法是大跨度钢管混凝土拱桥拱肋安装中常用的施工方法,接头支撑法则很少采用.本文介绍接头支撑安装法在大跨度钢管混凝土拱桥中的应用,着重介绍在安装过程中预抬高量计算、地基沉陷以及各节段间标高控制方法.文中最后介绍一座实桥的具体应用.实践证明,接头支撑法安装大跨度钢管混凝土拱桥是合理的,不但费用低,安全性好,而且施工快捷.     

动波壁对圆柱体涡激振动的抑制作用研究

文章基于有限体积法,通过控制壁面的波动方式,考察了动波浪壁面对低雷诺数下两自由度弹性支撑圆柱体涡激振动的抑制作用。结果表明:由圆柱两侧向下游行进的壁面波能抑制漩涡的脱落;适当的壁面波动频率能大幅降低圆柱的横向振动;当雷诺数Re=500时,随着约化速度的增大,动波壁圆柱的横向位移值相对标准圆柱体始终维持在较低值区间内(0～0.05D),动波壁圆柱流向位移值相对标准圆柱体的减小幅度逐渐增加。     

搅拌桩+钻孔桩+型钢内支撑组合支护在狭小场地深基坑中的应用

该文结合珠海横琴中心南路整体2#下穿地道箱涵深基坑支护实例,分析了搅拌桩+钻孔桩+型钢内支撑组合支护结构体系加固措施的优点及施工要点。特别在狭小场地深基坑及其周边环境复杂的情况下,搅拌桩+钻孔桩+型钢内支撑组合支护的优越性得到充分发挥及应用,达到了施工周期短、保证基坑及周边建筑安全的目的。     

综合顶升支撑系统在美国亚历山大一汉密尔顿大桥改造中的应用

美国亚历山大-汉密尔顿大桥主桥由跨度166.3 m的钢拱桥和9跨跨度40 m左右的钢结构简支梁桥组成.由于该桥墩柱、盖梁的混凝土发生剥离,支座病害严重,桥上经常发生交通拥堵,决定顶升钢梁、更换支座、加固盖梁.设计一套自平衡式抱箍-拉杆-钢立柱支撑系统,作为钢梁顶升的临时支撑及盖梁混凝土浇筑的模板支架.提出针对钢桥的"单...     

沙筒转换支撑技术在平面转体施工中的应用研究

开口薄壁箱转体工艺是钢筋混凝土箱型拱桥的成熟技术,在现有技术条件下,对该工艺的关键技术———平动体系的转换过程进行量化分析,并形成新的工法,以提高该工艺的安全性和可控性。     

强支撑框架理论在港口钢结构栈桥中的应用

应用GB 50017—2003《钢结构设计规范》5.3.3条"强支撑框架理论"概念,结合港口工程中钢结构栈桥支柱结构特点,对大跨度、高支架的栈桥采用组合桁架与单柱结构,提出合理确定该结构体系中柱计算长度的实用、简捷方法。     

散货装卸除尘装车溜筒系统设计分析

<正>货物的散装运输是一种方便、快捷、高效、经济的运输方式,大宗散货的运输(如煤炭、水泥、粮食、木薯干等)在水路运输中占有很大的比重,多数港口均建有散货专用码头。在目前所采用的散装运输方式中,汽车自提形式发货方式仍占据很大的比重。在采用汽车自提形式发货装卸工艺系统中,汽车装车所产生的粉尘污染问题是各大港口所面临的一个重大难题。目前,在设计过程中普遍采用装车过程增加除尘系统、采用伸缩管等方式达到降尘、除尘的目的,但这些方式除尘、降尘效果都不是很理想。因此,应运而生的除尘装车溜筒     

客运专线双块式轨枕堆放受力简化计算法

为研究堆放状态下双块式轨枕桁架钢筋受力,先将堆放状态下的双块式轨枕简化为简支梁,再以桁架腹筋的抗弯刚度作为地基弹簧刚度,基于点支撑弹性地基梁理论计算桁架纵筋的受力,提出了堆放状态下双块式轨枕桁架钢筋受力简便计算法;将文中简化算法与有限元计算结果进行了对比,两者吻合较好,其桁架腹筋的受力对双块式轨枕堆放的层数起控制作用,按算例以6层为宜。     

某商用车车身前悬上支架与下支撑结构优化

基于售后及用户反馈的问题,从结构上对某商用车车身悬置系统进行不断优化,并通过大量的试验对比分析,保证结构优化的合理性及可靠性,使我们的产品更好地适应国内外不同的环境,提高产品的使用寿命,提升用户的满意度。