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341.
基于沥青膜厚度的纤维沥青混合料最佳油石比研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
刘铁山  延西利  韩森 《中外公路》2007,27(6):152-155
纤维沥青是改性沥青的一种。通过对沥青膜厚度的估算和马歇尔法检验相结合的方法,为外掺纤维沥青混合料的最佳油石比的确定提供了一种新的思路。研究结果表明,采用沥青膜厚度估算素沥青混合料外掺纤维后的最佳油石比是可行的。  相似文献   
342.
郭敏 《山西交通科技》2002,(1):31-31,35
以沥青混凝土面层为例,分析了高程与厚度的相互关联,互相影响,介绍了如何对高程和厚度进行控制。  相似文献   
343.
重庆嘉陵江复线桥边跨现浇段长度长,混凝土方量大,梁体离地面高,且北岸现浇段支架还会受到洪水的影响。本文详细地介绍了国浇段支架的设计与施工,为以后类似工程提供了一定的参考价值。  相似文献   
344.
杨俊 《水运工程》2006,(2):92-94
对中碳钢大厚度结构的焊接工艺流程的每个步骤都做了详尽的技术说明,通过对结构以及母材的可焊性分析,制定合理的焊接工艺措施,取得了满意的效果,可为类似的焊接作业提供借鉴。  相似文献   
345.
京津高速公路天津东段跨北环铁路立交桥,主跨为78 m的钢桁梁。钢桁梁在引桥上拼装,然后顶推到位。文章介绍临时支架与滑道的构造、导梁的安装以及钢梁顶推、落梁等施工工艺。  相似文献   
346.
高寒高海拔地区矮塔斜拉桥建造受地理环境以及气候影响,相较于海拔较低气候适宜地区桥梁,其材料性能、结构线形、耐久及运营安全均受到不同程度的影响。为解决上述问题,该文以柳东大桥为例,采用少支架拱架体系解决了拱塔的横向稳定性问题;通过塔梁同步施工技术,实现了主塔、主梁同步施工的立体化作业方式,有效地缩短施工工期,提高了经济效益;通过设置临时支架和转向滑轮方式,解决了矮塔斜拉索穿索困难的问题。  相似文献   
347.
修建中的宜(昌)万(州)铁路堡镇隧道位于高地应力碳质页岩区,局部地段地下水发育,易产生软岩大变形.在数值计算的基础上,分析了不同加固圈厚度对围岩变形及围岩塑性区的分布影响规律,确定了合理加固圈厚度,为设计提供了依据,保证了施工安全.  相似文献   
348.
任军 《铁道建筑技术》2008,(Z1):131-134
堵河特大桥工程主跨连续梁0号、1号段的现浇混凝土施工是在八三式军用墩与六四式军用梁组合拼装成的军用支架上进行的。详细介绍了军用制式器材组合支架的设计情况。  相似文献   
349.
本文简述了多桨船节能轴支架的节能原理,扼要介绍了一艘双桨海洋调查船和一艘三桨高速艇采用这种支架后经船模自航试验证实的节能效果:前者可节能11.9%,相当提高航速0.55kn,后者节能6.5%,相当提高航速0.9kn.  相似文献   
350.
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