现浇箱梁特殊地段地基处理

碗扣式满堂支架是现浇箱梁施工的常规方法,其特点是支撑系统部件较轻,可实现人工安拆,速度快,费用低,但地基处理较为复杂。在受现场交通条件或地形条件限制的特殊路段,门洞、门洞式支架是一种较好的选择。文章结合工程实际,简要介绍门洞、门洞式支架的设置方法。     

公路工程施工现场质检管理要点

开工前准备工作把住进场材料质量关质量检查要组织试验室对路面进场碎石、中砂、水泥、钢筋等原材料及时进行抽检,对不合格的材料立即清除现场,对合格的材料要求文明堆放。严格审查开工报告和施工组织设计对各施工单位为开工准备的人员组织、施工机械设备、材料质量和配合比试验及施工放样等进行严格审查,对施工进度计划不合理,人员设备不足,以及施工技术方案不可行的坚决不批。监督完善施工单位自检系统质量检查人员对施工中所用到的试验设备进行全面检查,对缺少的设备限令期限购买,并要求各施工单位及     

水泥混凝土路面荷载应力的三维尺寸分析

利用有限元软件ANSYS,通过建立模型,分析平面板尺寸、板厚、面板弹性模量以及层间接触条件等因素对水泥混凝土路面荷载应力的影响,初步得出了完全连续和完全光滑条件下板平面尺寸和板厚及板弹性模量之间的关系,为水泥混凝土路面的结构分析提供参考。     

路基端承灌注桩完整性及承载力研究

研究目的:研究如何判定武广客专路基端承灌注桩桩端轻微离析或严重离析混凝土的厚度和性质.研究结果:反射波法检测桩身质量完整性可以判定桩端轻微离析或严重离析混凝土的厚度和性质;桩端轻微离析或严重离析混凝土通过单桩静载试验得知其承载力大于2 000 kN.     

沥青路面结构类型和沥青面层厚度对车辙的影响

我国高速公路在近20多年的时间里实现了从无到有和快速发展的历程。高速公路路面基本采用了沥青混凝土面层。随着高速公路的运行,沥青路面结构的组合形式和各面层厚度也在实践中不断变革调整。沥青路面车辙因其危害性大、治理成本高,世界各国在防治沥青路面的损坏中,历来把防治车辙放在第一位。本文就沥青路面结构类型和沥青面层厚度对车辙的影响进行了综合总结和初步探讨。     

钢管支模架在桥梁施工中的安全事故原因分析及预防措施

列举了钢管支模架在桥梁施工中的安全事故实例,从设计、施工、材料、钢管支模架自身特点等方面分析了支模架安全事故频发的原因,针对存在的问题,提出了解决支模架倒塌的对策和预防措施。     

提高稀浆封层质量的几个措施

叙述了稀浆封层对路面强度、稳定度和平整度的要求,并介绍了提高稀浆封层质量应采取的几个措施.采用乳化沥青稀浆封层进行预防性养护,可以改善路面的老化、裂缝、松散、车辙、磨光等病害,迅速修复路面,填补车辙,提高路面的平整度、防水性和抗滑性,从而延长路面的使用寿命.     

沥青路面平整度衰减的成因与防治

路面平整度是车辆安全、舒适、快速行驶的基本条件,也是社会对公路关注的焦点,沥青路面通车使用一定时间后,平整度会逐渐衰减,严重影响路面的使用品质,甚至丧失使用功能。文章揭示了沥青路面平整度衰减的一般规律,提出了防治措施。     

高等级公路沥青面层厚度优化设计

本文以半刚性基层上的沥青面层，在正常情况下主要起功能作用而不是强度作用为理论基础，提出了沥青面层厚度优化的观点，并系统地进行了论述，为我国高等级公路沥青路面厚度优化设计提供了一条新思路。     

活塞环径向厚度分选机

介绍了一种活塞环径向厚度分选机的结构、工作原理、技术参数及功能特点。该分选机是机电一体化、精密测量与自动分选相结合的设备。它的投入使用提高了测量精度，保证了产品质量，减轻了工人的劳动强度，提高了劳动生产率。使用４年来，整机稳定可靠。