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292.
通过对地震地区铁路支档结构设计的分析、对比、归纳和总结认为:水平地震力计算对刚性体、弹性体应采用不同的算法;稳定性检算安全系数的取值,在有震与无震的情况下应有所不同;在地震情况下桩结构两侧应布置受力钢筋;抗震验算的荷载组合及抗力与一般情况下要有区别;在构造上受剪部位应加强配筋;结构设计规范应给出地震情况下的计算公式或提出地震情况下需要考虑的因素;对安全系数与荷载分项系数的取值应进一步研究. 相似文献
293.
行车事故致因的事变树模型 总被引:1,自引:0,他引:1
在剖析行车所涉及的人机环境系统中事变与事故关系的基础上,基于信息论的基本原理,提出了事变树(Incident Tree,简称IT)及其仿真数学模型,结合机车冒进信号的机理辩识,详细地阐述了IT的绘制步聚和功能,从而得到系统安全分析的新方法-事变树分析,为辩识铁路行车事故致因的动态过程提供一新思路,同时也展示了ITA预测和控制事故的前景。 相似文献
294.
295.
公路隧道行车横洞与正洞交叉连接部的设计简介 总被引:5,自引:0,他引:5
本文通过成绵高速公路分水岭隧道行车横洞与正洞交叉部的设计,对交叉部位的衬砌结构计算模型及荷载确定作了简单介绍,并提出了交叉连接段衬砌配筋设计的注意要点。 相似文献
296.
随着我国高速公路的发展,独柱墩预应力盖梁将被广泛应用到高速公路桥梁工程中。结合常(德)张(家界)高速公路工程狗子滩特大桥工程,详细介绍了托架支模技术在独柱墩预应力盖梁施工中的应用情况及施工工艺。 相似文献
297.
李晓芳 《铁路通信信号工程技术》2007,4(5):4-6,12
本文主要介绍了用于列车控制等信号系统设计过程中的风险管理技术,着重描述了风险的概念和分析的过程,并介绍了依据欧洲铁路标准EN50126中风险分析的要求,具体对联锁系统的安全通信子系统进行了风险分析实践的描述。 相似文献
298.
一辆汽车可以分解成若干总成和零部件组成的树形结构,文章讨论了如何应用关系型数据库表达这种层次关系,并根据生产实际对数据记录的编码进行了讨论,最后给出树形结构的展开算法。 相似文献
299.
300.