全文获取类型
收费全文 | 953篇 |
免费 | 61篇 |
专业分类
公路运输 | 315篇 |
综合类 | 259篇 |
水路运输 | 216篇 |
铁路运输 | 204篇 |
综合运输 | 20篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 53篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 42篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 56篇 |
2007年 | 55篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有1014条查询结果,搜索用时 265 毫秒
71.
本文针对智能交通和主动交通管理提出了一种适用于大规模交通分配和路径规划的分布式计算方法。讨论了通过信息传递接口(MPI)在多中央处理器(CPU)上并行计算实现的一系列研究需求和实现挑战;将基于时空事件的车辆路径规划模型应用于大规模的城市路网仿真;将原始车辆路径规划模型分解为一系列计算效率较高的子问题,大幅减少了仿真耗时和通信开销。通过将子问题分发到单独的分布式CPU上,使CPU可以同时执行其任务,并保证较好的负载平衡。重点分析了将所提出的方法应用于北京路网大规模路径规划,以及该方法在不同CPU核数下的计算效率。结果表明:所提出的并行计算方法可以显著减少计算耗时,并在512个计算节点上实现200倍以上的加速比。 相似文献
72.
73.
通过分析人一机(设备)一环境理论、事故树分析法在铁路运输安全管理工作中的特点,提出利用马尔可夫理论建立模型,预测铁路运输系统的安全状态,对造成事故的各种可能因素,根据不同的概率值加以区别对待,从而有效降低事故发生的可能性。 相似文献
74.
为了探讨支挡结构墙背动土压力的大小及其分布,进行了足尺模型试验.通过对重力式路肩墙、重力式路堤墙和衡重式挡墙3种墙型的测试,得到了不同加载幅值、不同加载距离情况下挡墙墙背的动土压力,并与现行计算方法的结果进行了比较.结果表明,动土压力随加载幅值和加载距离增大近似成线性关系增大;按库伦理论计算的动土压力大于试验测试值. 相似文献
75.
76.
随着互联网络链路速率的不断提高,路由查找已成为路由器报文转发的瓶颈。本文首先介绍和分析了路由器中广泛使用的各种典型IP路由算法方法,并提出一种基于多分枝trie树的改进路由查找算法。该算法保留了多分支trie树访存次数少,查询速度快的特点,并具有占用存储空间少,更新开销小等特点,对IPv4和IPv6地址都可以适用。 相似文献
77.
高大模板工程是工程管理中控制重大质量和安全事故发生的重点和难点,专项施工方案的编制及技术交点是控制整个工程的关键工作。 相似文献
79.
80.