分项系数法与基于可靠指标设计方法的对比

研究目的:本文通过对分项系数设计方法和基于可靠指标设计方法的概念、流程及实例的对比,揭示这两种设计方法的实质——基于可靠指标设计方法是直接把概率的理念引入设计之中,分项系数设计方法是在设计中间接地反映了概率论的思想。通过分析两者的共同之处和明显差异,为工程设计和研究人员根据实际情况合理地选用设计方法提供指导。研究结论:(1)分项系数设计法,相对简单,偏于安全,适合常规设计,是实用的设计方法;(2)可靠指标设计法,能兼顾安全和经济,设计过程复杂,适合特殊设计,是理想化的设计方式和科学研究的方法;(3)支挡结构工程设计可采用分项系数法;(4)研究结论对工程设计和研究人员选用支挡结构设计方法具有指导意义。     

基于优化TCQ的小波域图像编码

本文提出一种基于优化网格编码量化(TCQ)的小波图像编码方法。该方法首先利用小波子带间的相关性对小波系数进行改进四叉树遍历扫描,然后对扫描后的非零系数采用一种优化TCQ进行量化,最后将量化系数进行熵编码。由于优化TCQ方案利用不同子带小波系数的重要性进行不同精度的量化,因此所提出的小波图像编码方法比经典的零树编码取得更好的率失真性能,同时还具有编码复杂度适中的优点。实验验证了方案的有效性。     

铁路货运量预测风险分析及概率树评价法的应用

对铁路货运量预测中的风险因素进行分析,阐明货运量预测风险分析的意义。介绍铁路货运量预测的风险分析方法主要有定性分析法与定量分析法,讨论定量分析法之一的概率树评价法在控制铁路货运量预测潜在风险中的应用,通过算例说明利用概率树评价法能够有效降低各种不确定因素带来的预测偏差。     

驼峰调车作业挤岔事故树的定性分析

应用事故树分析方法,以驼峰调车作业挤岔为顶事件,根据作业程序调查与事故有关的各种因素,编制了驼峰调车作业"挤岔"事故树,并进行了定性分析,进而提出了采取加强设备整治,建立互控、联控制度,提高作业人员素质等措施,以加强自动化驼峰调车作业挤岔事故的预防与控制。     

交通安全对策关联树分析法

关联树法是一种对复杂系统进行分析评价的方法,是系统工程理论的一个分支,把它应用于交通安全,能全面、系统地分析对策。此外,从关联树中可以清晰地看出各级目标的重要度,这便于交通管理部门根据各自不同阶段的目标采取不同措施,抓住主要矛盾,达到所需目标。     

H型钢支模体系在青山湖隧道结构中的应用

对隧道钢筋混凝土箱涵结构、外侧墙体采用H型钢桁架支模体系结构的可靠性进行了充分的技术论证,应用结构有限元法对支模体系进行了静力分析计算．计算结果表明,该支模体系的结构承载力和刚度均满足现行国家规范要求．在将该模板体系应用于青山湖下穿隧道箱涵结构的施工过程中,通过对模板体系的侧向变形的实际监测,实测值均小于理论计算值。说明该支模体系应用在该隧道工程的施工中是完全可行的．     

改进的CK度量套件

为弥补CK套件中每类加权方法数量、继承树深度和方法内聚缺乏度等度量指标的缺陷,提出了如下改进的度量指标：每类加权方法参数复杂性（WMACC）、每类加权方法属性复杂性（WACC）、相对继承树深度（RDIT）、方法内聚性（CM）和封装率（ER）.用Java的Util包中的类作为测试数据比较了ICK度量套件和CK套件,结果表明,WMACC和CM更准确地反映了方法的复杂性和内聚性,RDIT更适合于纯面向对象系统的环境.WACC和ER提供了对属性复杂性和封装性的度量.     

基于二叉排序树的约束Delaunay三角网局部调整算法

在两步法构建约束Delaunay三角网过程中,向现有三角网中嵌入约束边时需要进行三角网的局部调整,对这一过程进行了研究,给出了一种对影响域进行重新剖分的二叉排序树算法。使用该算法在向三角网内嵌入约束边时,只需以影响域边界点在边界数组中的序号来构造一棵二叉排序树即可完成对影响域的剖分,并且可以利用生成的二叉树中各节点之间的关系迅速重构三角形之间的拓扑关系从而完成一次调整,该算法使用递归思想,简洁而高效。     

一种动态目录树快速生成算法

提出了一种生成目录树的快速算法,阐述了实现该算法的数据表的设计思想,结合先序遍历的方法,给出了基于该类型数据库的目录树生成算法的实现过程.通过与传统目录树生成方法的比较,阐明了新算法的优越性.对该算法可能会遇到的问题提出了一种解决方案.     

路由器体系结构及路由算法研究进展

对近年来高性能路由器所采用的主要的体系结构和路由算法研究成果进行了概括总结和分析,系统地阐述了路由器体系结构的关键问题,讨论了几种典型的路由算法并对它们的性能进行了比较,提出了进一步的研究方向.