轮机自动化机舱综合训练成绩考核评估体系探索

介绍轮机自动化机舱综合训练成绩考核评估体系的研究建立、实施及其特色。     

秦皇岛港煤四期翻车机房输煤漏斗横梁施工技术

秦皇岛港煤四期翻车机房结构复杂,建设周期长,是煤四期工程的关键项目,其中输煤漏斗钢筋砼横梁的施工则是翻车机房工程的重要环节,本文主要介绍了该横梁施工所采用的支模工艺、钢筋绑扎工艺和混凝土施工及防裂措施．     

支井河特大桥总体施工方案研究

通过对支井河特大桥总体施工方案的介绍,阐述了峡谷地区大跨度钢管混凝土拱桥的施工与其它地区的不同之处,提出了以引桥桥面为拼装场、在交界墩墩顶设混凝土锚梁、采用背索与既有桥台锚固、利用无塔架缆索起重机吊装的斜拉扣挂法施工思路。施工方案结合现场实际,最大限度地利用地形条件,构思新颖,操作简便,为以后类似工程提供参考借鉴。     

天河山隧道辅助坑道方案优化设计研究

和邢铁路控制性工程天河山隧道为全线最长隧道,其穿越太行山脉,地质条件复杂,受太行大断裂构造影响强烈,地下水十分发育。1号斜井与正洞交叉口段遭遇不良地质影响,掌子面溜坍现象连续多次出现,其中X1DK0+161附近揭示地层岩性为震旦系砂岩,节理密集发育,岩体破碎,该段地下水发育,水压较大,掌子面突发大规模涌水涌泥事件,致使施工受阻,其辅助坑道设置方案优化调整是隧道顺利建成的关键。通过采用对1号斜井向进口方向增设右支洞、向出口方向局部调整斜井走向并设置人字坡、延长出口端平行导坑与1号斜井连通、平行导坑延长段由单车道改为双车道等多项辅助坑道优化措施,保证了隧道安全顺利贯通。     

学党史悟初心感党恩 ——记平湖公交党支部系列活动

为庆祝中国共产党建党百年,平湖公交党支部开展了以"我在红船畔"为主题的系列活动,通过"我在红船畔学党史"专题学习,使全体党员在理想信念上得到洗礼和升华,瞻仰了南湖红船,支部书记"我在红船畔传党音"专题宣讲,面对未来我们载着红船精神再出发,唱支山歌给党听,摄影、征文比赛让"我在红船畔感党恩"专题宣传教育展现新时代公交人的良好风采。     

某小半径现浇箱梁桥墩梁连接方式受力性能分析

由于线形变化较大的原因,小半径曲线桥的受力较为复杂,而不同的墩梁连接方式会对小半径曲线桥的整体受力性能产生较大的影响,在设计时需要慎重考虑。该文以某高速公路匝道桥的两联小半径曲线现浇箱梁桥为例,利用Midas/Civil软件建立该桥的有限元模型,并从强度、刚度和稳定性3个方面分析墩梁简支和墩梁固结工况下桥梁的静力性能。结果表明：墩梁固结工况下墩顶和箱梁的纵横向位移更小且稳定性更高,但其桥墩弯矩较大,因此在设计时配筋率也要随之增大。第一联空心墩由于墩身刚度较小的原因,其纵横向位移较大。墩梁固结对桥墩的应力影响显著,对箱梁应力影响较小。综合刚度、强度和稳定性3个方面的分析,墩梁固结更适合于小半径现浇箱梁桥的墩梁连接。     

竖向荷载作用下挤扩支盘桩承载性能分析

为了解挤扩支盘桩在竖向荷载作用下的承载性能,以荣乌(荣成—乌海)高速公路新线桩基工程为背景,通过ABAQUS软件建立三维桩-土模型,模拟分析竖向荷载作用下普通圆形灌注桩、挤扩支盘桩的桩顶沉降、桩身轴力和荷载承担状况。结果表明,同等条件下,挤扩支盘桩的承载能力优于普通圆形灌注桩;支盘设置在荷载较大位置时承力效果更明显,且下盘承力大于上盘承力。     

基于排序算法的轿车零件功能评估规划

介绍了车身零件的功能评估方法,描述了轿车零件功能评估与整车开发流程的关系,并对影响评估进程的几个因素进行了分析。针对零件匹配结构和方式设计了匹配参数,且利用前向BP神经网络对拼装时间进行求解。在此基础上进一步研究了零件拼装过程特点,获得了一个具有优先约束关系和不同准备时间的可中断多平行机排序模型。以某车右侧围为例,对拼装时间的计算方法和拼装过程的排序进行了说明。     

汽车驾驶人机系统目标评价树的建立及应用

以汽车安全行驶概率为评价目标,列举与之相关的驾驶员、汽车、环境3方面因素,分析因素间关系,确定重要因素并赋予权重,建立汽车驾驶人机系统目标评价树。介绍了该目标评价树的使用方法与适用范围。对哈尔滨市两个事故多发地段的驾驶环境进行评价和改进,取得预期效果。     

混合梁桥钢混结合段合理布置位置的优化

为合理布置钢-混凝土混合梁桥钢混结合段位置,基于中墩截面弯矩等效和边支座支反力控制原则,采用结构力学位移法建立力学和数学计算模型,推导三跨混合连续梁桥中跨钢梁长度占比的合理取值范围,获得三跨混合连续梁桥的跨径布置及结合段合理位置(边中跨比与中跨钢梁长度占比)之间的关系或可行域范围.以南京机场二通道秦淮新河桥为例,计算钢...