中国新驱新“卫士”——SA-N-6和SA-N-7航空导弹系统

据《参考消息》2003年4月28日援引《简氏防务周刊》报道，中目海军已经开始建造168号导弹驱逐舰，该舰计划加装俄制SA-N-7舰空导弹系统；报道还说，中国海军即将列装配备有相控阵雷达的170号“神盾”级导弹驱逐舰，除相控阵雷达之外，该舰最引人注目的地方当数俄制垂直发射的SA-N-6舰空导弹系统。依此看来，中国未来的几艘新型驱逐舰的防空“卫士”将是俄制的SA-N-6和SA-N-7舰空导弹系统。     

商船三井加强长江流域集装箱运输

商船三井（亚洲）公司与中国基建港口公司（CIG）、长航集团于6月在香港商定，合作进行长江流域的集装箱运输，合作领域为长江流域的支线运输、集装箱码头业、集装箱中转站和仓库业等。     

集装箱运输

中远集运在亚洲／地中海间开设新线；中远集运调整东南亚支线运输；锦江航运调整上海／关东集装箱航线；Enlilatu航运在中东航线开设新线；CKYH集团改动AWE5线挂靠港；美国班轮公司8月开设美西／澳新航线；南美轮船在亚洲／南非／南美东岸航线增挂伊塔瓜伊。[编者按]     

增长与竞争:中国航空货运的主旋律

从全球货运发展的现状来看，2007年的增长明显放缓，甚至有些地区出现负增长。根据美国运输部、欧洲航空公司协会等公布的数据来看，2007年1～9月，美国的航空公司货物运输都出现了负增长，其中降幅前三名的分别是：美西南航空，降幅高达26．7％；美西北航空，降幅达到13．6％；三角航空，降幅达到11．9‰而在欧洲，虽然大部分航空公司的货物运输量有所增长，     

面向节能减排的机场地面运行优化研究

为了减少航空器在地面滑行阶段因等待造成的污染物排放量.在起飞着陆(LTO)循环污染物排放量计算模型基础上,研究了航空器在地面滑行阶段滑行动作类型及对应推力,将研究出的不同滑行动作对应推力值代入LTO循环计算模型,提出了基于滑行动作的航空器污染物排放量计算模型,并以该计算模型为目标函数,以航空器过机场关键节点时间为决策变量,考虑滑行冲突、滑行速度、航空器开始和结束滑行时间3种约束建立航空器场面节能减排滑行优化模型,并利用遗传算法对该模型求解.以哈尔滨机场航班数据进行实例计算,同时借助TAAM仿真软件对机场进行实际运行仿真.通过与TAAM输出仿真数据比较,经过模型优化后污染物排放量总体降低了32.89%,说明通过控制离场航空器推出时间和进场航空器经过其滑行路径关键节点时间可达到节能减排目的.      

煤运铁路主线与矿区支线的选线设计探究

结合红淖铁路红淖段煤运主线与矿区支线的选线设计实践,讨论煤炭集运铁路主线与矿区专用线统筹考虑时的选线思路、原则和需考虑的问题。通过综合考虑矿区总体开发规划、矿区井田分布及煤炭主要流向,从压覆矿产、运输组织、带动地方经济发展、工程投资等方面,对煤运主线与矿区支线合建、分建进行综合分析,推荐采用不压覆矿产、符合地方规划,工程投资省、总费用现值小的红淖铁路煤运主线与矿区支线分建方案。     

航空自导鱼雷命中概率的仿真研究

依据某型自导鱼雷和潜艇战术技术性能 ,建立了鱼雷、潜艇的运动模型 ,并在计算机上进行模拟对抗 ,采用蒙特卡洛法研究了鱼雷的命中概率 ,其结果与实际较为符合。     

摆式技术有益于铁路支线

介绍了摆式列车的适应范围及经济性。对关节式摆式列车与传统列车的结构、优缺点进行了对比，建议列车运营公司、制造商和出租商开发关节式摆式列车的潜力，使之成为未来的通用列车。     

港口集疏运通道建设与市场整合(海上篇)——港口资源整合与重组系列文章之九

<正>1.问题提出 对于具有一定地理位置优势,争取开拓海上中转业务的中转港,海上集疏运通道建设的核心是建立干支线船中转网络。干线船挂靠大型码头,通过支线船网络将干线船的服务延伸到支线港。支线船网络对于干线船公司和干线中转港是十分重要的。支线网络搭建必须具备必要基础和解决几方面问题:一是干线港和支线港的海上通道的时间和成本要优于干支线港间的陆上运输通道;二是支线船应提供公共支线服务,以解决单船公司服务有限的问题,并且支线运输服务体系必须建立起来;三是国内中转市场的形成和发展还有待于法规的支撑和约束。     

中远集运在泰国／新加坡间开设新的支线

中远集运从9月22日起在泰国／新加坡间开设每周1班的集装箱支线TSL，以应对运输需求扩大的泰国市场。挂靠港为曼谷、林查班、新加坡。