超高压液压缸活塞间隙密封的数值模拟

基于Fluent软件,应用动网格及UDF技术对间隙密封活塞运动过程进行数值模拟.通过动网格的生成与消亡,解决活塞与缸筒间相对运动所导致的计算区域瞬时变化的问题.得到密封间隙一定的条件下,拉伸液压缸压力及速度矢量随时间变化的仿真结果.为确定间隙密封的密封间隙值提供了依据.     

大型远洋拖网渔船拖网被动补偿系统的研究

拖网被动补偿系统是针对大型拖网渔船上拖网在作业中保持一定的网型而设计的装置。通过介绍拖网被动补偿系统的方案设计和工作原理,分析补偿系统的受力情况,构建重物位移与船体位移之间的数学模型;以及对补偿系统的重物位移和补偿效率进行仿真分析,从而得到蓄能器的体积和船体升沉的周期对补偿系统的补偿效率影响的仿真曲线,这为相关设计人员对拖网被动补偿系统的设计计算提供了理论指导。     

间歇负载液压缸同步措施的比较与分析

针对大型液压起重机和液压举升装置中多液压缸协同负载动作的运动同步问题 ,结合新型液压举升装置和铁路救援起重机设计 ,提出从液压回路上保证液压缸同步的多种措施 ,并采用综合评判方法对这些措施在保证液压缸运动同步方面的作用和相互影响进行了比较、分析 ,明确指出应用这些措施合理、可靠的主要途径     

大型养路机械液压缸不保压原因分析及处理措施

介绍造成大型养路机械液压缸不保压的4种常见因素，分析故障形成原因，提出处理措施和预防方法。     

浅谈流动舞台半挂车的结构与功用

本文介绍了一种流动舞台半挂车的结构与功用,该车具有操作方便、展开面积大、功能齐全等特点,特别适用于表演艺术团体在城镇、农村等地的大型巡回演出。     

异彩纷呈的北美半挂车

笔者从多个角度介绍了10多款集先进性和适用性于一体的北美典型的半挂车。这些极具北美民族特色的用于运输类或作业类的半挂车专用性强、灵活多变、安全性好、整备质量低,具有安全便捷、轻量化、多样化和个性化的特点。它们不单是给我们带来了异彩纷呈的视觉享受,更为国内半挂车设计者提供了一些设计思路和借鉴之处。     

大悬臂预应力盖梁在架梁时需注意的几个问题

该文介绍了天津大道大悬臂预应力盖梁的构造特点,架桥机的性能以及过孔、架梁步骤,在设计阶段需注意的问题,相应的保障措施,以及对结构的调整。     

驾驶室的液压翻转机构设计

本文主要介绍了驾驶室的液压翻转机构设计,并对其液压部分的工作原理做以说明,为驾驶室的翻转设计提供了参考依据。     

某重型卡车驾驶室液压翻转机构的改进

本文在介绍某重型卡车驾驶室液压翻转机构原理的基础上,指出该机构存在着影响驾乘舒适性的问题,并进行原因分析,提出两种对该机构的改进方案,经试验和理论分析,方案二中的铰链式液压缸满足使用要求。     

圆弧曲线轨道门式起重机走行机构的设计

我国第一条最长的城际铁路——广珠城际铁路,采用了多种组合箱梁铺设的高架桥形式. 本文介绍的门式起重机用于广珠线线路上的箱梁预制场内,梁场为R1600 m的曲线形,纵向距离较长.广珠线梁场内梁型种类多样、复杂,主跨度为32 m、24 m、20 m,要求起重机能够沿着R1 600 m的曲线线路运行,同时能够起吊各种类型的箱梁.目前,国内用于铁路箱梁起吊的起重机主要分为轮胎式和轮轨式2种,都是直线行走机构,不能满足1600 m的小曲线要求.因此,走行机构的设计是该机设计的关键.