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奉文主要阐述了桑塔纳于动变速器螺伞齿轮副在正常安装中,有时会突然出现一台或几台变速器出现安装距超差,侧隙超差,预紧力超差等问题。经过分析,找到了原因。通过对设备加以改进,解决了这些问题。 相似文献
894.
正1概述随着现代化铁路建设的不断发展,钢筋混凝土结构呈现出体型庞大、基础埋置较深、建筑超高等多元化发展特点,导致混凝土构件逐步增大、增高。钢筋混凝土结构施工中,模板工程一般占据钢筋混凝土结构工程费用的20%~30%、工作量的40%~50%、工期的50%左右。因此,提高模板工程技术,采用新型模板可降低工程建设费用,节省人力,加快工程建设进度。 相似文献
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浅论小净距隧道开挖方法 总被引:3,自引:0,他引:3
小净距隧道是介于普通隧道和连拱隧道之间的一种隧道结构形式,正以其独特的优点引起了隧道界的关注。本就中夹岩厚度为5—8m小净距隧道的开挖方法进行简要论述。 相似文献
896.
利用圆曲线切线支距公式中的ψi角或z,y坐标可求圆曲线的偏角、弦长。完全可省去常见的圆曲线偏角法及其公式。 相似文献
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侧向膨胀力是膨胀土支挡结构设计计算中的关键参数。为揭示并表征膨胀变形影响下侧向膨胀力的变化规律,研制二维膨胀仪,提出侧向膨胀力试验方法,以广西百色压实膨胀土为对象,分别研究竖向膨胀和侧向膨胀影响下侧向膨胀力的变化规律,并建立相应的关系表达式。试验结果表明:恒体积浸水条件下,侧向膨胀力与竖向膨胀力之比为0.42;完全侧限条件下,侧向膨胀力会因竖向膨胀的增大而减小;竖向应力通过影响竖向膨胀变形从而间接影响侧向膨胀力;竖向膨胀相关的侧向膨胀力折减系数Df随竖向应力比(竖向应力与竖向膨胀力之比)的变化可用幂函数表征。保持竖向膨胀不变条件下,侧向膨胀力会随侧向应变(侧向膨胀率)的增大而减小;侧向膨胀力越大,最终侧向应变越大;侧向膨胀相关的侧向膨胀力折减系数R随侧向应变比(侧向应变与最终侧向应变之比)的变化亦可用幂函数表征。以浸水条件下大型膨胀土挡墙为例,应用该试验成果分别计算挡墙静止和被推移时的侧向膨胀力沿深度的分布,实测结果验证了计算结果的合理性。提出的侧向膨胀力试验方法和表征公式简单实用,可提高膨胀土支挡结构设计计算中关键参数取值的准确性。 相似文献
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铁道车辆轮对变轨距技术研究 总被引:4,自引:0,他引:4
简要介绍目前克服轨距差异所采取的各种措施及其特点,指出采用变轨距轮对技术是行之有效的方法。概述了国外现有的变轨距轮对发展现状,详细分析了铁道车辆轮对为距技术的要点有关键所在,提出了种新型的变轨距轮对方案。 相似文献
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