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941.
於健 《青岛远洋船员学院学报》2003,24(3):1-5
分析深浅水域和浅窄航道对驶与追越情况下船舶间的相互作用和船舶间相互作用的影响因素,提出了操船时应注意的事项,以保证安全航行。 相似文献
942.
943.
本文通过工程实践,论述了在水塔支筒增高设计中,风力矩与水塔高度的关系,最不利截面的确定以及如何控制裂缝宽度等。 相似文献
945.
946.
选取圆形与矩形两种典型截面,运用PFC2D离散元程序,建立不同桩间净距比n的抗滑桩模型,并通过离心机试验与其中一组模型进行对比,研究桩间净距比对土体颗粒移动、力链网络分布、土拱最大承载力与桩土荷载分担比的影响。结果表明:矩形桩的土拱现象比圆形桩明显,且矢高较大;同一n时,圆形桩的土拱极限承载力是矩形桩的73%~84%,桩土荷载分担比是92%~97%;随n增大,土拱矢高减小,土拱极限承载力呈折线形下降,荷载分担比呈线性减小,截面形状作用影响减弱。 相似文献
947.
城市地铁小净距隧道过站区的微震控制爆破施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
侯春艳 《铁道标准设计通讯》2005,(4):52-53
主要阐述微震控制爆破技术在南京火车站下进行地铁一号线施工中的成功运用。 相似文献
948.
具体分析调距桨推进装置的工作特性和特点,将其与定距桨进行分析对比,并就其遥控系统举例分析;随后简要介绍调距桨当前的发展情况,最后得出结论:调距桨符合船舶高度自动化的要求,在我国船舶采用调距桨将是一个值得关注的选择。 相似文献
949.
950.
以芜湖某工厂管线过河工程为工程背景,对管线上跨过河方案的桥梁选型进行分析比选,并通过建立空间模型对总体结构进行计算分析,论证了连续桁架桥的适用性和设计要点。该桥型具有显著的适用性和经济性,布置形式新颖、受力合理,可实现最优化设计,适宜推广使用,可为类似工程提供参考。 相似文献