斜支连续梁内力计算及影响因素分析

首先从能量原理出发，推导了斜支单跨梁内及变形计算的一般公式，在此基础上，根据斜支连续梁各中间支承处的变形协调条件，建立控制方程求解斜支连续梁内力，分析了弯扭刚度比、斜交角等对斜支连续梁内力分布的影响，并给出了两个不同类型的斜支连续梁算例。     

渠江金盘子船闸输水系统研究

简要介绍渠江金盘子船闸底中长廊道侧支孔出水式分散输水系统的造型、水力计算、模型试验及结构分析情况，对分散式输水系统设计中的一些难点，重点进行了研究。     

非饱和残积土路堑边坡支挡设计应注意的几个问题

通过对一起工程滑坡的分析 ,指出在挡墙设计中对于非饱和土的抗剪强度参数选择对支挡结构的稳定性至关重要 ,同时介绍其他几个值得注意的问题     

长江—乌江干支直达客船设计研究

介绍长江－乌江干支直达客船主尺度的选取，尖首双尾线型的设计要点，模型试验和实船测试表明，该船达到了设计效果，具有良好的快速性。     

锚索在川层高边坡路堑支挡中的应用

顺层路暂是铁路设计和施工要解决的一大难题。本文从理论和实践发用预应力锚索加固顺层路暂，通过试验取得了成功。     

乌海地区石灰(砾石)土基层的施工实践

介绍内蒙古乌海地区利用当地石灰资源修建公路石灰土基层的施工工艺实践。其中包括对各种材料用量控制及质量要求     

临湘公路滑坡成因分析及整治对策

通过对湖南省临湘境内三处较有影响的公路滑坡成因分析及整治处理,认为地质构造是引起滑坡的内因,地下水是引起滑坡的主要原因,施工开挖是引起滑坡的直接原因.对本地区滑坡物理力学性质及整治对策进行了系统总结.     

在环肋圆柱壳上设置中间支骨的作用

从理论和实例计算阐明了在环肋圆柱壳上设置中间支骨对提高壳板强度和稳定性的作用，并指出设置中间支骨比加厚壳板、缩小肋骨间距能更有效地提高壳板的强度和稳定性。研究表明在中间支骨稳定性计算中对某些结构要素的组合情况会出现异常特性，例如其稳定性不能正常地随其刚度增加而增大。文中给出用以避免异常特性的界限曲线。