山东省交通运输业与经济增长的实证分析

利用计量理论,以山东省为例对反映交通运输状况和地区经济指标的数据进行了实证分析。结果表明,山东省交通状况与经济增长之间存在着长期稳定关系,货运量是地区GDP的Granger原因,交通运输对经济增长的作用正在增加。最后,根据检验结果提出了相应的政策建议,以使交通运输业更好地为经济发展服务。     

国Ⅲ实施将使“透支的”卡车市场下半年降温——2008年上半年卡车市场深度分析及下半年预测

据中国汽车工业协会最新统计数据显示,截至6月底,全国总计销售汽车518．22万辆,同比增长18．52％。其中,乘用车销售360．90万辆,同比增长17．07％：商用车中的卡车销售138．60万辆,同比增长23．08％,客车销售18．72万辆,同比增长14．44％（上半年卡车细分市场按老、新统计口径销售态势分别见表1、表2）。显然,卡车的销售增幅要远远超过乘用车和客车,其对整个汽车市场增长的贡献度是最高的。     

解密沃尔沃卡车高完好率

交通部的初步统计数据显示,2007年,全国公路水路完成货运量190．1亿吨,货物周转量73440亿吨公里,同比分别增长10．6％、12．6％;港口货物吞吐量达64．1亿吨,同比增长15．1％,港口集装箱吞吐量突破1亿标准箱,达到1．127亿标准箱,同比增长20．4％。     

全国收入和消费排名

据统计，上半年全国城镇居民人均可支配收入为4815元，增长8．7％。其中北京城镇居民人均可支配收入为7836．4元，在30个省市中位居第二位，比第一位的上海低676．6元；同比增长速度达到11．3％，在30个省市中居第20位，而增速排前三位的分别是内蒙古(19．3％)、重庆(16．5％)和云南(15．7％)。     

《建造合同》准则中工程收入确认方法在应用时应注意的问题

建筑施工企业合理准确地确认工程收入和费用，是企业准确经济核算的先提条件，为此，企业的财务人员一定要准确掌握《建造合同》准则中关于工程收入的确认方法，结合本企业的情况，在实际应用中应注意几个问题，找到适合本企业成本核算的工程收入的确认方法。     

交通设施建设投资对经济发展的影响

通过分析交通设施建设与经济发展之间的关系,给出了它们之间的相关系数,同时把交通设施投资作为推动GDP增长的变量,建立了误差修正模型,并得到了反映它们之间长期均衡与短期波动的表达式．从推动力系数来看,无论是从全国的交通设施投资,还是从东部、中部及西部地区的交通设施投资来说,它们对国民经济增长的推动作用都是很明显的．因此,得到了交通设施建设对我国经济发展建设具有重大作用的结论．     

中国制造业区域集聚与全要素生产率增长

集聚与经济增长是近年学术研究的一个重要问题。本文利用两位数水平的中国制造业行业数据,运用基于DEA的Malmquist生产率指数,实证考察了制造业区域集聚与全要素生产率增长之间的关系。无论是数据层面的分析还是经验层面的检验均表明,制造业区域集聚的全要素生产率提高效应明显可鉴。在此基础上的效应发挥机理与路径的研究表明,制造业区域集聚主要通过技术进步而非技术效率改善来促进生产率的增长。     

基于收入最大的市郊铁路组合票价制定方法

为获得最佳市郊铁路组合票价制定策略,利用SPSS软件拟合市郊铁路票价与客流量的关系式,通过不同票价折扣获得对应的客流量值,建立基于收入最大的组合票价方案比选模型.以成灌市郊铁路为例进行模型验证,分工作日和节假日、按不同时间段和年龄段分别进行票价组合设定,结果表明:工作日低峰期适当票价折扣、高峰期保持票价不变或小幅度提高票价是最佳组合票价形式;节假日低峰期小范围票价折扣或保持票价不变、高峰期适当提高票价或保持票价不变,是最佳组合票价形式;18岁以下未成年人和56岁及以上老年人适度票价折扣、提高[18,56)岁旅客的票价,是最佳的分年龄段组合票价形式.     

浅析外商直接投资对中国经济增长的影响

文中简要介绍了发达国家对外投资发展状况及国际投资对世界经济的影响,并通过外商直接投资(FDI)对中国国内生产总值(GDP)之间的统计数据进行分析,结果显示中国FDI的增长对GDP的增长有着比较显著的贡献;GDP对FDI存在一定的依存关系,并非FDI存量越高对GDP影响越大。我国现阶段引进外资应质量与效益并重,以保障我国经济健康快速发展。     

适应城市高密度紧凑发展的路网结构探讨

当城市土地利用率提高,交通需求增大时,公交专用路网可满足增长的交通需求,适应城市高密度紧凑发展的模式,它不但可以从根本上解决城市的交通拥堵问题,而且可以大幅度节约中国城市在快速化进程中的土地资源消耗,减少能源消耗,减少交通污染,真正促进城市的可持续发展.