风热干旱地区混凝土裂缝的防范和处理

文中针对渠道混凝土衬砌在施工过程中产生裂缝的因由进行分析，并通过不断的总结、研究，得出预防裂缝产生的方式方法。     

影响混凝土收缩性能因素的正交实验优化设计

为研究混凝土收缩性能,以单因素水平筛选实验为参考,建立L9（34）正交正交实验模型,运用SPSS 18.0软件对其结果进行差异显著性分析。结果表明,影响混凝土收缩性能的因素主次关系为：水泥用量〉水灰比〉龄期〉含气量〉粉煤灰掺量〉矿渣粉掺量。混凝土收缩最佳条件为：水泥用量为400 kg/m3、水灰比为0.45、龄期为45 d、含气量为6%、粉煤灰掺量为5%、矿渣粉掺量为30%,在此条件下,混凝土的收缩量为281×10-6。通过实验,为混凝土性能的提升和改进提供一定的参考依据。     

水泥混凝土路面在改造工程中的破碎稳固利用

前言对废旧水泥混凝土路面进行破碎稳固的改造。是通过对水泥混凝土面板破碎和对路基二次冲击压实,消除原来路基脱空、松散等病害,最大程度地防止加铺路面反射裂缝的发生。     

水泥混凝土路面早期裂缝的预防措施

随着科学技术的逐渐发展，一些新型道路施工材料、新型施工工艺以及智能化的机械设备逐渐应用在水泥混凝土路面的施工过程中，这就给水泥路面的施工提出了更高的技术要求，需要更加规范化的质量管理方法以及更责任心的施工人员。可是，在水泥混凝土路面早期的正常使用过程中，常因一些因素导致水泥路面出现早期的裂缝，影响路面的正常使用。因此，需要采取一定的措施，提高水泥路面的铺筑质量，减少水泥混凝土路面的早期裂缝病害，推动我国公路建设可持续发展。     

沥青路面的横向裂缝防治

沥青路面的裂缝按其形式主要分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种,结构性因素、温度应力作用、荷载作用是沥青路面产生裂缝的主要原因。其中横向裂缝是发生最普遍,也是应该在施工过程中最需要预防的一种裂缝是在沥青路面上经常发生、较为普遍的质量问题,对道路的使用品质与寿命会产生较大影响。沥青路面裂缝的防治,应从设计、施工、维护管理3个方面进行考虑。在科学设计、严格施工的基础上,严格限制超载车辆,及时修补出现的裂缝,可以有效地延长沥青路面的使用寿命。     

桥梁混凝土产生裂缝的成因与防治

随着国民经济的发展．桥梁建设得到了大力发展．在桥梁的使用过程中，会因为各种原因导致混凝土裂缝的产生．了解裂缝的成因．并且采取有效的防治措施，是每一名桥梁建设者应该深思的问题。     

预制梁板上混凝土桥面铺装层早期裂缝分析

以实例分析预制梁板上新浇筑钢筋混凝土桥面铺装层早期裂缝这一质量通病发生的原因，提出防止桥面铺装层早期贯穿裂缝发生的措施。     

水利施工中的混凝土裂缝的原因分析及防治研究

水利工程的基础,即混凝土施工质量十分重要,因混凝土施工过程中可能出现的微小问题都会对整个水利工程产生不可预估的影响,在长期面对水压的情况下,一个小小的裂缝都能成为整个水利工程崩溃的主要原因,本文主要对混凝土裂缝产生的原因进行分析研究,讨论解决思路和防治研究方案。     

基于JTG D62-2004的裂缝计算软件开发

介绍了采用VB编制的裂缝计算软件,弥补了大型有限元计算程序的不足,紧密联系规范,界面友好,能适用多种计算工况.