混凝土结构件裂缝分析及处理

分析混凝土结构件产生裂缝的原因,简要说明结构件裂缝处理时注意的事项和方法,为以后混凝土结构件施工提供参考.     

木寨岭公路隧道高弹模PVA合成纤维喷射混凝土抗裂技术研究与探讨

为提高初期支护混凝土的强度、密实性、韧性,保障施工安全,通过开展室内多组配合比的高弹模PVA 合成纤维混凝土硬化 收缩开裂性能试验测试进行试配,并成功应用于木寨岭公路隧道现场实际施工。在木寨岭公路隧道喷射混凝土施工中添加高弹模 PVA 合成纤维,使混凝土具有良好的抗裂、增韧性能,极限变形能力增大,混凝土的完整性提高,达到了减少初期支护混凝土产生裂 缝、控制开裂的效果。对高地应力大变形的隧道初期支护,在支护结构变形可控的条件下,抗裂性能显著,值得借鉴与推广。     

铺铁河大桥大体积混凝土的温度裂缝控制

寺底铺铁河特大桥是西南铁路重点桥梁之一，全长673．56米，共21跨。其中，9＃墩为圆端形实体墩．高度30米，其底部切线方向尺寸3．48米，法线方向尺寸为5．58米，具有大体积混凝土特性。     

裂缝密封胶在京秦高速公路路面坑槽和伸缩缝修补中的应用

随着高速公路通车里程的增加,高速公路建设将逐步趋于饱和。但是,已通车的高速公路路面病害也将逐年递增,高速公路路面病害的预防与维修已成为高速公路养护工作的一项重要任务。路面通车后,路面病害将逐渐产生,不论是沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面,都会出现各种不同     

预应力混凝土连续箱梁裂缝成因分析及加固措施

针对预应力混凝土连续箱梁底板及腹板出现较多超限裂缝,从结构的强度、刚度以及抗裂性计算分析,找出桥梁的病害成因,并有针对性地进行加固处理.     

二灰碎石基层的施工病害及质量控制

针对二灰碎石基层施工中存在的诸多病害，结合市政道路工程二灰碎石半刚性基层的施工案例，对施工地质情况、混合料配合比加以分析，提出了处治二灰碎石基层病害、控制施工质量的措施。结果证明：严格的技术管理、施工工序控制以及质量验收程序可以减少二灰碎石的施工病害，保证工程质量和路用性能。     

互通立交桥面裂缝分析及补救措施

本文通过季市互通立交桥面裂缝的调查，分析产生的原因，提出补救措施供同行参考。     

双头锚栓用作混凝土的箍筋

在钢筋混凝土结构中，箍筋是必不可少的，但箍筋弯钩砼的压碎作用和大应力时产生的滑移，使其效率不能充分发挥出来，近年来国外推出一种双头锚栓，克服了上述缺点，特别是在钢筋稠密区，更能发挥它的优越性，本文仅对此作一简单的介绍。     

某双曲拱桥静载试验及性能评价

文中通过某旧桥理论计算和静载试验结果进行对比分析,并对其性能进行鉴定评估。通过该桥试验荷载作用下测试结果表明,在试验荷载作用下整体工作性能较好,但该桥拱肋承载力及刚度不够,强度储备也不足。所以,从长远的交通发展规划来看,建议拆除重建。