桥面铺装层裂缝产生原因及修补措施

桥面铺装层破损、开裂、错台、麻面和磨光是水泥混凝土路面最为常见病害 ,其中桥面板破损是损坏面积最大而且危害最为严重一种形式 ,并且桥面铺装层的修补也最为困难 ,在关部门曾对桥面铺装层破坏处采用多种修补措施进行修补 ,但都未达到明显效果。由于裂缝是引起材料破坏、断裂的根源 ,只有弄清裂缝产生原因的基础上才能对症下药 ,预防裂缝的产生 ,进行科学的修补 ,提高高速公路的运营能力及防止事故的发生     

板梁与桥面混凝土铺装层出现病害情况的调查

板梁与桥面混凝土铺装层出现裂缝是目前桥梁上部构造普遍存在的病害与缺陷，通过对近百座桥梁的实地调查与分析，发现出现裂缝病害的原因多种多样，有施工的不足，也有管理上的问题，对此提出改进措施和建议。     

浅谈水运工程大体积混凝土表层裂缝的防治措施

阐述了水运工程大体积混凝土预制施工中产生表层裂缝的原因及其防治措施.     

三种修补材料在长潭高速公路的应用与探讨

介绍了长潭高速公路在养护工程利用快通Ｉ型砼快速修补剂，环氧树脂，ＴＳＴ碎石三种修补材料分别坚破损的路面，路面裂缝和桥梁伸缩缝进行维修处理情况及使用效果，并对这三种材料进行了技术分析。     

碳纤维布在加固钢筋混凝土连续箱梁中的应用

对104国道绍兴市西大门公铁立交桥连续箱粱裂缝的分析，探讨用碳纤维布加固桥粱裂缝的应用技术。     

新型混凝土路面破碎机

旧水泥混凝土路面在我国的保有量约为4.3万多公里．其里程分布南方多于北方。南方经济发展快．交通流量大，随着路面使用时间的推移．大部分路面都超过了使用期．出现了路面变形、不平整、路面附着系数下降等问题。对于路面层和路基结构强度没有出现明显变化的水泥混凝土道路．可以在其上再加铺一层一定厚度的沥青混凝土面层．这样就可以     

沙滨路沟埋式砼箱涵裂缝发育过程研究

基于对重庆沙滨路沟埋式砼箱涵裂缝的连续现场测试结果 ,其箱涵内部的裂缝分为纵向裂缝和横向裂缝 ,并对箱涵顶板、底板及侧壁的纵向裂缝和横向裂缝进行趋势分析 .结果表明 ,在雨季之前 ,裂缝发育已经趋于稳定 .并就裂缝的雨季稳定、结构安全性及裂缝治理等问题进行了分析     

水泥砼路面施工期裂缝产生的原因及防治措施

该论述了水泥混凝土路面施工期产生开裂的形式及原因，针对不同的裂缝形式提出了预防措施及产生开裂后的修补方法。     

钢筋混凝土受弯构件同时满足正截面强度和裂缝宽度要求的配筋计算

通过对公路钢筋混凝土受弯构件常用的单筋矩形截面和单筋T形截面满足正截面强度和裂缝宽度要求的配筋计算问题进行分析比较，提出了由哪种要求控制配筋设计的判别式，并编制了有关计算数表，避免了重算麻烦，简化了计算程序。     

沥青加罩路面荷载型反射裂缝的有限元分析

沥青加罩是水泥混凝土路面常用的有效改造方法，但这种改造措施常常伴有沥青罩面层的反射裂缝问题．因此反射裂缝的研究一直是这种组合结构研究的重点和难点，文中在收集和整理目前国内外反射裂缝研究成果的基础上，结合实例对荷载型反射裂缝进行了有限元模拟计算，分析了不同罩面层厚度和夹层模量对沥青加罩层力学响应的变化规律。