佛吉亚收购美国埃姆康环保技术

11月2臼,全球领先的汽车零部件制造商佛吉亚已经签订合约同意收购埃姆康环保技术（原名阿尔文工业公司）。这笔交易完成后,埃姆康环保技术将会并入佛吉亚的排气系统产品部,并将成立新的佛吉亚尾气控制技术公司。新公司将威为这一领域的新的领导者。     

汽车业收购十大败笔

在热闹的汽车业重组大潮中,不乏中国企业跨国出击海外“抄底”的身影,名不见经传的四川腾中重工要收购悍马一事,更是将中国车企该不该海外“抄底”之争推上风口浪尖。但玩家有玩家的规则,玩家也有玩家的风险,在这里,总结出1979-2009年目前为止的国内外汽车十大失败的重组案例,希望给各位“玩家”供参考。     

中国政府能否放行民企收购悍马

中国自年初以来就一直鼓励企业“走出去”,并在境外投资管理上明显放宽了条件。对于民营企业的自主收购,商务部实在是不应该再加以阻碍了,这会让政府部门背上一个“既对外保守、又对内保守”的恶名。笔者相信有关政府部门在这件事上会做出明智的决策。     

争雄记

在全球金融危机,基础工业原料不断高涨的背景下,世界汽车界已经并正在上演一幕幕“收购兼并”的现实版话剧——     

国内汽车重组应放眼“国际化”

金融危机使得国际汽车巨头大兵压境,同时也让财大气粗的国内车企萌发许多收购国际资产的美梦。但一种新思维显然已经被凸显,那就是通过有质量的重组整合,做强国内汽车集团,主动应对国内和国际两个都很“国际化”的市场。     

沃尔沃米贵，抄底不易

不久前,福特公司宣布选择吉利汽车作为沃尔沃的首选竞购方,如果收购交易最终达成,这将是中国汽车企业海外收购的最大一笔交易。数据显示,沃尔沃今年第二季度亏损了2．31亿美元,这是福特最终痛下决心出售沃尔沃的原因。     

无利不起早，收购方是真傻还是假傻

没有一个商人会“无利起早”。因此,在大量的质疑面前,当事方如果还要继续收购,显然是有一些不被我们所猜到的利益包涵其中。     

高负债、高油耗能否双赢

中国的企业从这次收购中到底能得到些什么？迄今为止,除了收购方对未来生产“节能悍马”的一些憧憬,没有人能真说清楚。     

日本车企求助政府的背后

德国豪华跑车制造商保时捷公司3月25日向外界表示．公司已得到15家银行提供的100亿欧元贷款,以收购大众汽车公司的股份。     

中国海外收购：有钱未必有能力

随着中国继续向20年后成为全球最大的经济体的目标迈进,其许多重要公司都应该渴望成为各自领域的全球佼佼者,这完全合乎逻辑。这就难怪,在美国通用和福特等大公司陷入困境的时候．有传闻说．中国公司有意购买它们的某些子公司。