开放式收费站收费方式的发展方向

伴随着收费公路的快速增长,开放式收费以其投资小和方便车辆通行等优势,已经越来越为社会所接受。研究开放式收费站收费方式的发展方向对于解决因车辆缴费造成交通阻塞等问题具有一定的意义。     

一卡通系统中安全代理充值模式的设计与实现

近年来,全国各行业纷纷掀起了“一卡通”建设的热潮,我国地级以上城市有300多个,以公共交通、公共事业收费、中小学生教育卡等核心应用为标志的“城市一卡通”逐渐广泛普及,发展前景十分诱人。目前,全国已经应用公交IC卡收费系统和城市一卡通收费系统的城市已经接近200个。随着各个城市IC卡系统发卡量的增加和业务的不断拓展,各个城市面临着一个现实的问题是：     

一卡通系统中安全代理充值模式的设计与实现

近年来,全国各行业纷纷掀起了“一卡通”建设的热潮,我国地级以上城市有300多个,以公共交通、公共事业收费、中小学生教育卡等核心应用为标志的“城市一卡通”逐渐广泛普及,发展前景十分诱人。目前,全国已经应用公交IC卡收费系统和城市一卡通收费系统的城市已经接近200个。随着各个城市IC卡系统发卡量的增加和业务的不断拓展,     

不同市场机制下多种交通方式定价模型研究

停车费和公交票价是平衡交通方式分担的有效交通需求管理措施. 在分析私家车和公交车两种交通方式并存的路网中出行者的旅行选择均衡行为的基础上,建立了路段及停车设施能力约束下等价的网络均衡模型. 然后,给出了不同市场经营机制下多种交通方式的定价模型,其中市场机制包括垄断、寡头竞争和社会最优. 模型考虑了停车费和公交票价定价策略对出行者交通方式和路径选择行为的影响以及出行需求弹性. 最后,给出一算例说明文中所提出模型的应用,并解释了不同市场机制下解的经济含义.     

北京：发挥价格杠杆作用提高中心区停车费

2010年4月1日起,北京市中心城区内13个重点区域白天停车收费标准上调至每半小时2．5元。同时,对占道停车首次实行了累进加价政策,停车1小时后收费加价50％。该政策实施以来,上述区域的占道停车率大大下降．车辆停放时间明显缩短。城市中心区收取高额停车费是目前国际上利用价格杠杆缓解城市交通拥堵相对比较成熟、具有较高可操作性的交通需求管理策略之一。     

浅谈高速公路自动化收费系统接地的重要性

结合工作实践介绍了自动化收费系统接地的重要性。     

基于校园网的高校学分制收费的研究与实现

当前我国高校普遍采用＂学年制＂收费制度,学生的学费以学年为单位按统一标准收取。实施学分制以后,学生在主修学科确定的前提下,可以根据自身的能力、特长、爱好,跨学科、跨专业、跨年级选修所需的课程,收费也应实行学分制收费改革。本文首先介绍了学年制收费和学分制收费的特点,接着以南华大学学分制收费改革为例,详细介绍了我校学分制收费的实现过程,重点阐述了网络拓扑结构和学分制收费毕业结算方法,表明只有实现了学分制收费改革,才真正意义上的实现了学分制教学改革要求。     

基于视频的车辆跳动检测系统研究

高速公路实施计重收费,货车司机为了减少重量采取"跳秤"、走"S"型等违规行为。为打击这种行为,减少收费纠纷,对车辆跳动轨迹自动检测系统进行特别研究。从系统结构设计出发,根据收费站车道的环境特点,利用视频检测技术,通过设定虚拟检测区域、车牌定位、轨迹等关键技术获取车辆驶过计重秤台前后的运动特征,提出改进的轨迹检测流程,实现"跳秤"报警、录像等功能。现场试验表明,系统对计重收费中存在的不规范行为的检测和处理具有使用价值。     

射频技术简介及应用

射频技术（RFID：Radiofrequency Identification）：即利用无线电波对记录媒体进行读写的一种技术,利用射频方式进行非接触双向通信,以达到识别目的并交换数据。可用于物流系统的物料跟踪、运载工具和货架的识别等。高速公路使用射频技术,实现不停车收费。它是有效解决供应链上各项业务项运作数据的输入／输出、业务过程的控制与跟踪,以减少出错率等难题的一种新技术,也是物联网建设所涉及的一项核心技术。     

高速公路可变收费评价指标体系

可变收费是一种交通需求管理方式。根据货车出行者出行选择模型,可设定可变收费方案。对设定的可变收费方案从通行能力、服务水平、交通安全及通行费变化等四个方面进行分析,确定各自的评价指标,形成评价指标体系。论丈最后结合实例,应用确定的可变收费评价指标体系,选择最优可变收费方案．