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181.
高速公路收费运营管理存在的问题及解决途径   总被引:1,自引:0,他引:1  
面对当前高速公路日新月异的发展.如何才能处理好高速公路收费运营管理过程中出现的问题.并给予正确、合理的解决已成为当前的一项重要内容。本人通过多年来的切身实践,下面就对此问题进行一些探讨。  相似文献   
182.
何宣 《广东交通》2010,(1):41-41
从1月8日零时起,莞深高速和梅观高速交界处的黎光、常虎高速和龙大高速交界的罗田和广深高速和机荷高速交界的黄鹤三个收费站正式撤销,标志着珠三角区域(广、深以外)和深圳区域高速公路实现联网收费,大大方便了深圳、东莞两市间来往的车辆。  相似文献   
183.
随着社会科学技术的发展,高速公路建设和管理水平的不断提高,各种科学技术特别是计算机及通讯技术在高速公路管理领域的不断应用,直接作用于高速公路收费现代化的建设。目前,我国高速公路基本都采用了计算机收费的方式,甚至是高速公路联网收费,实现省域内车辆通行"一卡通",可以说正在实现高速公路收费管理现代化。  相似文献   
184.
《交通标准化》2009,(20):50-50
由河北中岗通讯工程有限公司自主研发的Z140型紧急报警器采用19寸机箱,可方便安装在19寸标准机架上。安装在收费车道的脚踏开关通过线路连接到报警控制器,当脚踏开关触动时,报警器产生报警信号,蜂鸣器报警,面板上的数码管显示报警车道,同时相应的控制继电器动作,并通过通讯口上报主机。  相似文献   
185.
行业资讯     
李盛霖:政企携手同心确保交通基础设施建设安全优质6月4日,交通运输部部长李盛霖到中国交通建设股份有限公司(简称"中交集团")调研交通基础设施建设领域安全生产管理情况,并与中交集团董事长周纪昌、总裁孟凤朝等领导以及部  相似文献   
186.
《华东公路》2008,(2):57
交通运输部表示,今后将会在全国范围内推广电子不停车收费,高速公路封闭式收费站与开放式收费站间距离小于50公里时,不得重复建站.  相似文献   
187.
此文介绍日本铁路工程结构物设计的各个设计阶段的主要工作内容及各设计阶段相互之间的联系,详细设计的收费条件,以及其他设计以详细设计收费标准为基础的收费办法。  相似文献   
188.
丁一 《江苏交通科技》2004,(2):50-50,55
本文对合理的通行卡的调配进行了简述,并通过相应公式,概述了其调配算法。  相似文献   
189.
陆国新 《中国水运》2007,7(1):15-16
重点分析了江苏省航道规费联网收费的优越性及存在不足,阐述了江苏省政府将采取的对策和自己的一些建议。  相似文献   
190.
试问中国公路上最大的路标是什么?答案是:收费站。中国公路收费站无论在规模上还是在数量上都堪称世界之最,因为中国是世界上收费,公路最多的国家,当然也是公路收费站最多的国家。收费站是中国高速公路的起点——收费机制成就了,公路的大发展;收费站也是中国高速公路的终点——收费造成了公路的异化,从为修路而收费到为收费而修路,当初的手段最终被异化为目的。因为有利可图,一部分人因收费而结成利益联盟,而将高昂的外部成本转嫁给社会,公众承担。  相似文献   
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