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291.
山东省高速公路联网收费系统优化方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对山东省高速公路联网收费系统的功能分析,提出系统的优化方案,并给出各方案的工作原理和基本构成. 相似文献
292.
293.
汽车已成为人类离不开的朋友,据统计,全世界民用汽车拥有量已达5亿辆。汽车在给人们带来便利的旧时,也带来了停车难等交通问题。尤其在寸土如金的大中城市,停车不便已成为世界性的静态交通问题。如何使停车变得更科学、更便捷、更省心,交通专家 相似文献
294.
295.
杨会军 《交通世界(建养机械)》2007,(4):90-91
前言 高速公路在我国得到了飞速发展,到2005年底,通车里程已突破4万公里.今后20年将是高速公路迅猛发展的阶段,到2030年,国家重点投资建设的"7918网"(约8.5万km)将实现国家高速公路网规划目标. 相似文献
296.
解决航海类专业贫困学生的生活困难问题关系到我们能否培养出高素质的海上交通运输专门人才。文章分析了航海类专业贫困学生的现状,提出了做好航海类专业贫困学生资助工作的主要途径。 相似文献
297.
随着沪杭高速公路八车道拓宽,沪杭高速公路主线的路面畅通有了很好的保证,而如何快速通过收费道口,实现出口付费方式的便利快捷,采用自动化程度较高的收费技术逐步取代传统的人工作业方式,大力发展电子不停车收费技术(ETC)是必由之路。 相似文献
298.
在英国首都伦敦,利用自行车出行的人越来越多。根据伦敦公共交通部门的统计数字显示,2001—2005年,利用自行车出行的人数从30万人增长到45万人,5年间增长了50%。在中心城区,由于小汽车收费政策的实施(出入中心城区每天12欧元),自行车出行次数增长更快,2001年为每周5.9万次,2005年达到了每周11.9万次。近几年,伦敦市政府大力提倡自行车出行模式,投资兴建自行车道,现已有自行车道500km。2006年将继续投资3500万欧元,计划至2009年自行车道总里程达到900km。 相似文献
299.
省域高速公路ETC联网收费结算体系研究 总被引:1,自引:1,他引:0
省城高速公路ETC(不停车收费)系统是一个涉及面广、影响面大、应用需求复杂且具有服务性质的庞大系统,因此,首先建立一个科学的、稳定的、可扩展的结算体系是此类工程成功的关键.文章首先阐述了省城高速公路ETC联网收费结算体系的特点.研究了体系架构、中心软件、数据传输、结算清分等几个主要问题,并得出具体的解决方案;最后,介绍了研究成果在江苏苏南高速公路网应用的情况。 相似文献
300.
收费系统防作弊问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对目前收费方式下的各种作弊行为进行分析,通过增加车辆分离器、车型分类器、车牌照识别器及按位比较权系数法等设备及技术,有效解决收费作弊问题。 相似文献