全文获取类型
收费全文 | 1107篇 |
免费 | 18篇 |
专业分类
公路运输 | 339篇 |
综合类 | 141篇 |
水路运输 | 498篇 |
铁路运输 | 107篇 |
综合运输 | 40篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 72篇 |
2011年 | 82篇 |
2010年 | 67篇 |
2009年 | 69篇 |
2008年 | 72篇 |
2007年 | 61篇 |
2006年 | 40篇 |
2005年 | 67篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1125条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
许金海朱天波肖朋周建力彭焱婷 《汽车科技》2021,(5):72-75
商用车汽车总装配过程,多多少少都会存在困难作业。减少或消除困难作业,是提升汽车总装配效率的有效途径之一。减少或消除困难作业的程度,体现一个工厂工艺水平的高低;同时消除困难作业可以降低工人劳动强度,提升质量水平。随着我国对环境保护要求力度进一步加大,国六排放标准已经成为强制要求。本文以东风D560国六后处理系统困难作业的分析与解决为例,详细论述了导致该问题的设计原因、部品质量控制原因,装配工艺方法原因等。并针对这些因素制定有效对策,实现困难作业的消除过程。 相似文献
32.
本文详细介绍线束布置接口平台化的定义过程及结果,涉及卡扣、钣金开孔、橡胶件等线束用子零件布置接口的平台化定义,以达到提高线束所用子零件的通用率,周边件精准匹配线束布置需求的目的。 相似文献
33.
34.
35.
某铁路连续梁桥主墩3号墩位于安宁河中,承台施工期水深6 m,墩位处地质主要为大粒径的漂卵石和松散卵石土,部分位置有风化岩石;承台埋置深,需要在水下开挖的基坑深度达8 m,采用了CT锁口钢管桩围堰作承台施工的围护结构。基于承台处于大块漂卵石地质或风化岩石地层,采取了先钻孔后以砂土置换卵石土层再插打锁口钢管桩工法,保证了钢管桩打入深度足够、姿态顺直,且锁口部位变形小。经现场锁口止水材料配合比设计及工艺模拟试验,选取了适宜的锁口止水材料和填充工艺,经围堰施工完成抽水后验证,锁口止水效果良好。 相似文献
36.
37.
38.
长江口南北港分汊口河段历史上是长江口水域河势变化最频繁的区域之一。基于该河段历史河势演变规律,在
分析南北港分汊口治理效果的同时,对南北港分汊口工程兴建后新形势下长江口南北港分汊口河段河势变化趋势及治理策
略进行研究和探讨。结果表明:新形势下南北港分汊口河势仍存在不稳定的因素,突出表现在扁担沙沙体未经人工控制和
整治建筑物防冲抗刷压力增大;针对不稳定因素提出的治理方案经数学模型研究验证较为有效、可行。 相似文献
39.
基于西门子S7-200 SMART PLC和DSP处理器,设计了感应加热电源并联控制系统,建立了DSP和PLC之间、PLC与触摸屏HMI之间的通信协议并编写程序,实现了DSP与PLC之间的数据传输。实际应用表明:该系统通信效果良好,具有较强的实用价值。 相似文献