老洛口黄河铁路大桥钢梁剩余寿命评估

用计算机模拟方法计算出老洛口桥主桁杆件及桥面杆件的应力谱，并从该桥旧钢桁梁的桥面系纵梁跨中下缘取料加工一批铆钉连接试件进行疲劳试验，得出该料的疲劳抗力曲线。依线性累积损伤原理对钢桁杆件及桥面系纵、横梁进行剩余寿命评估。     

中国古代对船舶安全性的论述与实践

从船舶安全性角度对古代献进分类整理,并结合出土古船实例加以印证。     

基于S7-200PLC应用环境的单片机语音系统的开发

针对我国电力机车的数量和整备次数的增多,结合现场实际情况、使用要求及传统整备作业的工作流程,开发了一套语音提示系统,其目的是改进传统作业方式中的不足,提高作业效率与安全性.其基于S7-200PLC与单片机通信的语音提示系统开发,采用S7-200 CPU226CN、BMP5008型语音芯片、单片机外扩电路、STEP 7 MicroWIN32编程,STEP 7 V5.4编程,实现了各股道作业现场按照安全合理的作业流程进行相应的机车车号的输入与语音输出等功能.从电力机车整备作业的实际项目调试结果看,该语音提示系统能安全可靠的满足技术指标的要求.测试结果表明,其在实际应用中具有较高的推广利用价值.     

集美大桥锁口式钢套箱围堰设计与施工

锁口式套箱围堰结合了整拼式套箱围堰和钢板桩的优点,有很高的应用价值。以集美大桥为例,介绍了海上锁口式钢套箱围堰设计及施工工艺,解决了潮涨潮落浅滩处承台拆除难题;通过采取有效措施,提高了套箱围堰的止水性能,解决了套箱渗漏问题,保证了施工质量。     

局间分界口车次号优先级设置问题的解决方案

上海局与南昌局分界口车站在列车折返、车次号变更后,CTC系统频繁出现“实际接车车次与计划车次不一致”报警,导致CTC列车进路自动触发失败。梳理了CTC系统对于车次号优先级的处理逻辑,分析该逻辑在处理局间分界口站有车次号变更的特殊业务场景时存在的问题,提出了车次号优先级设置的解决应对策略。     

粉砂富水地层超深地下连续墙接头质量控制

天津文化中心交通枢纽工程地铁Z1线,采用地下连续墙作围护结构,具有墙体深度大、穿越砂层厚度大、地下水位高等特点。而地下连续墙施工过程中,槽段接头是地下连续墙施工中的关键部位,因此,控制好地下连续墙接头质量是保证基坑开挖顺利进行的关键。根据技术规范和工程经验,本项目选定了工字钢板接头,辅以砂袋回填及锁口管防绕流,采取多种施工措施实现了对接头质量的严格控制,并对接头渗漏水处理提出了解决措施,从而有效保证了后续施工工艺进行。     

铁路信号竣工资料收集和编制探讨

近年来,高速铁路竣工资料如何规范和标准化,编制和归档如何齐全、高效和统一,一直是业内探讨的课题。针对目前竣工资料存在的问题,结合杭甬客运专线信号工程实际,对信号竣工资料的编制、搜集、归档的内容及方法进行阐述。     

狮子洋隧道地层特性分析

运用地质分析的方法,对广州珠江口地区地质条件进行综合分析,并针对盾构隧道所处层位的不同,阐述地层特性对施工的影响。通过对狮子洋隧道所处地层特征进行分类分析,针对不同地层盾构施工中可能出现的问题进行论述,对保障工程顺利实施,积累水下隧道盾构施工经验,以及研究广州珠江口地区水下盾构隧道工程有参考价值。     

高速公路施工阶段资料收集及管理

加强竣工资料整编工作是施工企业管理工作的重要环节，论述竣工文件的编制依据和要求、编制方程式文件的前期准备工作、文件编制的管理、对竣工资料编制人员的素质要求。