橡胶改性沥青在路面工程中的应用

着手于橡胶改性沥青的性能特点,结合橡胶改性沥青在路面工程中的实际效果进行探究,总结出橡胶改性沥青的经济效益与环保效益,为我国今后更好地应用橡胶改性沥青提供正确参考。     

简述沥青混合料理论最大相对密度的确定方法

对沥青混合料理论最大相对密度的两种测试方法(计算法和实测法)进行了介绍,并对两种方法进行了比较,将两种方法的不同点和区别进行了分析,并通过实例对两种方法的试验结果进行了对比,当两者误差在0.02的范围之内时对于使用改性沥青的混合料仍采用实测法测定最大相对理论密度。     

橡胶粉改性沥青技术性能及质量控制研究

通过对不同橡胶粉掺量改性沥青的温度敏感性、高温稳定性指标进行试验分析。研究认为,当橡胶粉掺量从2%开始后,每增加1%,橡胶粉改性沥青25℃针入度值降低0.2 mm左右;在3%掺量时,橡胶粉改性剂发挥的作用效果最佳;改性沥青的当量软化点并非呈单调递增的特征;当橡胶粉掺量小于6%时,聚合物改性沥青的135℃流变粘度没有超出规范最大值3 Pa·S,可以实现沥青泵送和拌和要求。最后,探讨了改性沥青混合料生产工艺、质量控制要素及关键问题。研究成果将有利于完善改性沥青的评价体系和指导施工。     

SBS改性沥青施工技术控制对策

通过最终的实际检验操作结果,对SBS改性沥青进行操作方法和控制对策的说明。     

沥青路面严重车辙病害的治理

车辙是沥青混凝土路面特有的一种破坏形式,它是在行车荷载重复作用以及气候(高温)等因素综合作用下产生的一种永久性变形,表现为沿行车轮迹产生纵向的带状凹槽,严重时车     

环保型无机阻燃改性沥青混合料施工工艺研究

0引言 在隧道工程建设中，沥青路而以其良好的路用性能以及抗滑、防噪功能，正逐渐取代最初的水泥混凝土路面，但是由于沥青是一种易燃材料，加上隧道空间的局限和密闭性，一旦发生火灾，不但扑救困难，且对人员的生命威胁很大，这就对隧道沥青路面提出了较高的阻燃要求。     

商业价值

SPJ型遇水膨胀橡胶SPJ型遇水膨胀橡胶是由上海彭浦橡胶制品总厂生产的产品。一、特性和优点SPJ型遇水膨胀橡胶比普通橡胶更具有卓越的特性和优点。(1)局部遇水或受潮后会产生比原来大     

改性沥青工艺在混凝土路面施工中的应用

为了保证沥青混凝土路面的质量，预防路面早期破坏，提高公路的使用年限．在面层施工中引入了改性沥青工艺，以迎合交通量的迅速增长、车量大型化和严重超载问题的严峻考验。