晋阳高速公路改扩建保通方案的研究

以晋阳高速公路改扩建的保通方案设计为例,提出采用了对中、长途货运车辆分流措施,降低交通安全风险.车辆分流后,对改扩建路段按分项工程,分别进行详细的保通设计,以确保项目施工期间正常行车,降低对当地及周边的影响,保证交通正常运营及施工安全.     

桂林市磨盘山客运港改扩建工程动工建设

2008年12月6日,作为广西壮族自治区成立50周年的献礼项目和桂林市2008年重点建设项目——桂林市磨盘山客运港改扩建工程正式动工建设。工程概算投资超过3800万元,建设工期2年,工程完工后,将进一步完善港区内各项功能设施,有利于提升桂林作为世界旅游名城的城市品位,构建和谐良好的旅游环境。磨盘山客运港是桂林漓江上最大的旅游专用客运港,承担了漓江旅游客运的主要发送任务,建成至今已累计发送游客超过1800万人次。扩建后港区分为中央景观区、进港候船区、     

高速公路改扩建边坡工程的稳定性数值分析

针对某高速公路改扩建过程中对边坡工程的二次开挖卸荷的稳定性问题进行分析,采用有限元软件midas／gts对边坡的开挖支护过程进行模拟,得出了开挖边坡过程中的应力场变化规律,开挖同时应对边坡及时支护。并求得了支护后的边坡安全系数。     

高速公路改扩建工程中的环境保护

通过对高速公路改扩建工程环境保护的研究,文章首先分析改扩建工程中环境保护的必要性,并对高速公路改扩建工程中环境保护的具体内容进行分析,重点探讨高速公路改扩建工程中环境保护的具体应用,对某高速公路改扩建案例的深入分析,提出四大环境保护措施。     

柳南高速公路改扩建工程设计方案探讨

文章结合柳州至南宁高速公路改扩建工程项目情况,分析了该改扩建项目的技术难点和重点,阐述了改扩建工程设计的总体思路,并提出了相应的改扩建工程设计方案。     

京港澳高速武汉北喇叭形互通改扩建方案探讨

喇叭形立交为我国应用比例最高的基本型立交,受各控制因素制约,其改扩建难度较大。京港澳高速武汉北互通喇叭形立交改扩建充分利用现有工程,通过原址扩建升级立交功能,解决立交堵点。分析介绍了武汉北互通主线、G107扩建方式和远景交通量、用地等控制因素,探讨了根据实际控制因素及功能需求双喇叭立交的改扩建设计思路和具体方案。     

我国高速公路发展与改扩建拓宽工程综述

阐述了我国高速公路发展的4个阶段,高速公路加宽时要考虑的问题,以及高速公路改扩建形式。     

乳化沥青厂拌冷再生技术在开阳高速公路改扩建工程中的应用

为在开阳高速公路改扩建工程推广应用乳化沥青厂拌冷再生技术,研究了级配对乳化沥青冷再生混合料干劈裂强度和干湿劈裂强度比的影响,评价了冷再生混合料的浸水马歇尔残留稳定度、冻融劈裂强度比和车辙动稳定度等路用性能.在此基础上,使用连续式拌合楼铺筑了乳化沥青厂拌冷再生柔性基层并进行了施工效果评价.结果表明:级配越细乳化沥青冷再生...     

贵州山区二级公路改扩建选线方法

从贵州山区二级公路改扩建过程中常见的问题入手,分析贵州山区二级公路改扩建选线的方法。     

城市道路改扩建中路面结构

随着我国社会主义市场经济的发展,我国的水泥工业取得了突出成就,而混凝土路面以其高强度、高稳定度而得到了广泛应用,尤其是混凝土路面的后期养护费用低廉、养护难度较小的特点,更是为其在城市道路、广场以及机场等处的应用提供了更为客观的支持。蚌埠市在过去的五到十年时间里所进行的道路扩建工程,