全文获取类型
收费全文 | 5510篇 |
免费 | 228篇 |
专业分类
公路运输 | 2206篇 |
综合类 | 1091篇 |
水路运输 | 1173篇 |
铁路运输 | 1031篇 |
综合运输 | 237篇 |
出版年
2024年 | 49篇 |
2023年 | 139篇 |
2022年 | 207篇 |
2021年 | 199篇 |
2020年 | 135篇 |
2019年 | 147篇 |
2018年 | 73篇 |
2017年 | 104篇 |
2016年 | 105篇 |
2015年 | 180篇 |
2014年 | 284篇 |
2013年 | 270篇 |
2012年 | 297篇 |
2011年 | 305篇 |
2010年 | 288篇 |
2009年 | 315篇 |
2008年 | 331篇 |
2007年 | 308篇 |
2006年 | 260篇 |
2005年 | 249篇 |
2004年 | 214篇 |
2003年 | 211篇 |
2002年 | 204篇 |
2001年 | 163篇 |
2000年 | 107篇 |
1999年 | 101篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 86篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 49篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有5738条查询结果,搜索用时 500 毫秒
901.
高速铁路隧道出口微压波及其主被动减缓措施 总被引:6,自引:0,他引:6
通过对国外模型试验、现场量测和数值模拟得到的数据进行分析,对铁路隧道出口的微压波的特征参数、影响因素进行了总结,对微压波的各种辅助型减缓措施进行了分析和比较,最后针对国内铁路隧道的现状提出了相关建议。 相似文献
902.
旧水泥混凝土路面压浆补强施工 总被引:5,自引:0,他引:5
旧水泥混凝土路面压浆补强是加固原有老路作为新路面基层的一种新方法,经加固处理后的水泥混凝土面板与原有基层、垫层共同作用构成复合基层,提高了基层的整体强度.对压浆补强的施工工艺、质量控制标准等做了较为详细的介绍. 相似文献
903.
904.
905.
906.
反分析方法与计算机技术的结合使其功能越来越强,在实际工程中得到越来越多的应用与研究。采用反分析法确定边坡岩土体抗剪强度参数从而得出对滑坡治理的设计参数。基于简化Bishop法建立反分析极限平衡方程,并采用计算剖面多组单参数反演与统计比较分析相结合的方法,优化反算岩土抗剪强度参数值。该方法应用于某均值路堑滑坡治理工程并得以论证,表明了反分析法应用于滑坡治理的可行性与正确性。 相似文献
907.
以某高速铁路车站路堑边坡滑坡整治工程为依托,对滑坡成因、发展及治理措施进行了分析。结果表明:滑坡产生是多种不利因素综合作用的结果;滑动面参数的试验值偏大,设计时应采用反算值;坡脚回填反压配合截排水措施可有效控制滑坡体进一步变形;给出了采用双排抗滑桩进行支挡,放缓坡率进行清方减载,加强防护,完善防排水,制定监测方案的综合治理体系,治理效果较好。 相似文献
908.
基于层状弹性体系理论,利用BP人工神经网络预测沥青路面基层弹性模量。通过构建路表弯沉盆与沥青路面基层参数之间的数据库,建立了BP人工神经网络反算基层弹性模量预测模型。由理论弯沉盆作为已知输入参数进行反算时,基层弹性模量的反算值与理论值相对误差在8%左右;由实测弯沉盆作为已知输入参数进行反算时,计算弯沉盆与标准化实测弯沉盆的拟合均方差RMSE为4.49%。检验结果表明:基于层状弹性体系理论,建立的BP人工神经网络反算沥青路面基层弹性模量模型,可满足实践工程要求。 相似文献
909.
910.
重型发动机一般是安装在商用车上和城市大客车上,这种车辆由于外形尺寸较大,不能在试验室转鼓上进行排放测试,采用在发动机台架上进行排放试验。GB17691-2005《车用压燃式发动机、气体燃料点燃式发动机与汽车排放污染物排放限值及测量方法》规定了装用压燃式发动机汽车及其压燃式发动机所排放的气态和颗粒污染物的排放限值及测量方法;以及装用以天然气(NG)或液化石油气(LPG)作为燃料的点燃式发动机汽车及其点燃式发动机所排放的气态污染物的排放限值及测量方法。 相似文献