全国质量监督检验检疫工作报告(摘要)

1 2004年质检工作的回顾 1．1进一步完善了工作机制 以提高质量为目标．各级质检机构积极建立和完善质量工作长效机制。大力推行质量兴市、质量兴企活动。在加快建立企业质量档案的同时，积极探索生产企业电子监管，推进质量信用体系建设。进一步扩大出口商品源头管理，推广了生产过程监管，完善了检验检疫准入和质量许可制度。     

四跨非绝缘锚段关节运行状态分析

本文作者通过对防风改造区段四跨非绝缘锚段关节隐患多、易发生故障的原因分析，指出四跨非绝缘锚段关节中心柱有“之”字值但无“之”字力，其技术参数和装配形式在风力较大地区按1120—06设计是不合理的。为此提出了具体的改造措施。     

努力开创港口轨道衡管理工作新局面

港口计量工作随着港口运输生产的不断发展，其重要性也越来越受到各级管理者的高度重视与关注。秦皇岛港务集团铁运分公司经过多年的严格管理、扎实工作，逐步摸索出了一条科学的管理方法，在加强计量管理，提高服务质量，提升企业形象等方面做了有益的尝试。     

技术引进带来的对标准化工作的思考

讨论了通过技术引进工作看到的铁道机车车辆行业中技术标准与标准化工作方面的不足，简要地分析了存在问题的原因，以及产生的影响，最后提出了合理化建议。     

铁路罐车容积计量检定工作的几点思考

通过对目前铁路罐车容积检定工作中存在的问题进行深入的分析，找出存在问题的原因，提出了解决的具体办法。     

C64敞车120km/h提速改造工艺

以C64敞车改造为例介绍了既有货车120 km/h提速改造的特点,找出了改造中的难点,针对其中的难点确定了相应的工艺措施,并在改造过程中得到了广泛的应用,确保了提速货车改造的顺利进行.     

方大编制城市轨道交通站台屏蔽门标准

据深圳商报消息：由方大集团股份有限公司主编的我国第一部《城市轨道交通站台屏蔽门》标准第一次编制工作会议19日在深圳召开。该标准，作为行业中最新技术的结晶，将促进我国屏蔽门产业的快速发展，对提高我国屏蔽门市场竞争力具有积极的意义。该标准规定了城市轨道交通站台屏蔽门通用技术要求、检验规则、试验方法和包装、运输与储存要求等。     

京广线提速道岔更换研究

铁路第六次提速,京广线要达到 200km/h,这就要求把既有线上的固定辙叉道岔更换为可动心轨辙叉道岔,消除辙叉有害空间。介绍了京广线既有道岔的现状和更换过程中存在的技术问题,并提出了建议。     

郑州站道岔改造设计方案比选

介绍了京广线上直达列车通过郑州站道岔改造设计几种方案的比选,确保提速调图后直达列车以80km/h速度顺利通过郑州站。     

郑州铁路局召开2006年物资（设备）工作会议

2006年4月28日，郑州铁路局物资（设备）工作会议在郑州天泉大酒店隆重召开。