港口建立现代企业制度几个问题的探讨

<正> 中共十五届四中全会通过的《中共中央关于国有企业改革和发展的若干重大问题的决定》是推进国有企业改革和发展的纲领性文件。《决定》明确了国民经济布局进行战略性调整的范围,明确提出了建立现代企业制度是发展社会化大生产和市场经济的必然要求,是公有制与市场经济相结合的有效途径。港口作为国民经济资源配置的重要生产力要素,作为国家交通运输中的重要枢纽,对外开放和国际贸易的主通道,有着极为重要的地位和作用。本文拟就港口企业体制改革、实行政企分开以后,企业走向市场,建立现代企业制度几个问题作一探讨。     

内河航运企业改革现状与发展对策

航运企业改革取得了一定成绩,但随着航运经济形势的变化,许多航运企业不能适应,如何才能搞活航运企业,使其走出困境？关键是解决思想,要引入现代企业制度,采用多元化的所有制形式,分类搞活,抓大放小。     

中国港口阔步迈向21世纪

港口,作为生产力的要素之一,在国民经济建设中是重要的物质条件（物质基础）。其设施和素质的状况,从一个特定的方面可以反映出一个国家的现代化程度。港口,作为沟通国内外的门户,在对外交流和对外贸易中发挥着重要的作用。其环境和形象的状况,从一个独特的视角可以...     

上海航运交易所在实践中前进

上海航运交易所自１９９６年１１月开业以来,在交通部和上海市人民政府的领导下,在有关单位的大力支持和广大会员单位的积极配合下,以提供经济、高效、快捷、便利的服务为宗旨,在增强和完善“规范市场行为、调节市场价格、沟通市场信息”三项基本功能方面,勇于探索,...     

对港口费收改革的探讨

一、我国港口费收管理的现状（一）港口费收规则的组成港口费收的构成,主要是费收规则的构成。我国现行的港口费收规则经历了４０余年的变化,现主要有两部分四个费收规则组成。１．《港口费收规则》（外贸部分）,自１９９７年６月２０日施行至今,适用于全国港口（包括沿海和内河港口）向航行国际航线的船舶及外贸进出口的货物计收港口费用,它是我国港口费收规则中的主体。２．《港口费收规则》（内贸部分）,自１９９２年１２月１５日起施行,它由３个费收规则组成：（１）《沿海港口费收规则》,适用于交通部直属和双重领导沿海港口向…