铁路路基翻浆冒泥整治方法的探讨

对翻浆冒泥的发生机理进行分析,并根据工程实际和承载力试验结果,确定运用石灰桩处理铁路路基翻浆冒泥.实践证明了此种方法的经济性和合理性.     

某铁路下穿衡炎高速公路大桥桩板墙设计

某铁路以填方形式下穿衡炎高速公路某大桥,铁路左侧坡脚外为衡炎高速公路桥墩,为保证工程安全并不对既有高速公路桥墩产生过大的侧向压力,于该铁路工点左侧设置桩板墙工程。文中分析了路堤边坡的稳定性及其对高速公路桥墩的影响,验证了设计的合理性。     

连江大桥水中桩基施工技术

水中桩基施工比较普遍,但因具体地质条件的不同,经常会遇到一些较难处理的问题。结合武广客运专线连江大桥水中桩基施工的实例,总结水中桩基施工的难点技术和易被忽略的技术细节,对保证隧道的安全、优质和高效完工具有一定的参考价值。     

参考文献著录规则

一．总要求为了帮助向本刊投稿的作者按规范著录参考文献，现将常见类型文献的著录格式作如下要求。参考文献中的责任者采用姓前名后的著录形式。欧美著者的名可缩写，姓大写，姓和缩写的名之间不可用“．”隔开，而是用空格。如用中译名，可以只著录其姓。     

重新审视中国产品的国际竞争力

本次全球金融危机余波未尽，影响犹在，透过这次危机．我们开始重新审视中国出口的核心竞争力。事实证明，中国传统出口产品在竞争中仍具有强大的国际竞争力，强大的“中国制造”的韧性仍然不可摧毁。     

聚实力 显非凡

骏驰GT125是铃木公司针对中国道路驾驶状况开发的高性价比骑式车，自2005年进入中国市场后，已经成为合资品牌125mL跨骑车的领军车型，其备受用户称赞的突出特点是能够充分保证作为高档摩托车应有的高速（95km／h以上）性能，同时更具有卓越的中低速（20km～70km／h）性能，被大家亲切地誉为铃木“提速省油双冠王”。     

理事单位风采 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司

中交武汉港湾工程设计研究院有限公司作为中交第二航务工程局有限公司技术中心、中国交通建设集团桥隧技术重点实验室，是科技部备案的全国134家科研院所之一。2007年公司被认定为交通部重点实验室（长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室）、湖北省企业技术中心。     

风云际会商机纷呈——记第五届中国国际物流节

“第五届中国国际物流节规模超过往届，是历次中国国际物流节中规模最大，参展企业、参会代表、专业观众最多．投资合作实际签约金额最高的一次物流行业盛会。”中国交通运输协会副秘书长、中国国际物流节组委会秘书长倪玮说。     

钻孔排桩在某冲刷防护工程中的应用

铁路路基受河流冲刷地段根据河流特性、水流性质、河道地貌、地质等因素防护方案有多种，应根据具体情况合理选用，本文介绍了钻孔排桩在某冲刷防护工程中的应用，以供同类工程参考．     

粉煤灰路基设计要点及施工法

在高等级公路施工设计当中,经常遇到的软弱地基情况加固处理时,一般采用水泥搅拌桩工艺处理较多,但耗资大、工期长、检测繁锁。但对于高填方路基甚至当地有粉煤灰材料资源时,应首先选择煤灰路基设计方