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291.
笔者在对使用一年左右便相继出现不存电或自行放电的新装蓄电池进行检修后,发现其故障原因主要是使用中操作不当及其它问题所至。电启动无力或无法启动,灯光暗淡、喇叭嘶哑等属典型的亏电现象。用比重计测量电解液密度在1.20g/cm~3以下,有的甚至低于1.00g/cm~3。将蓄电池内的电解液倒掉,发现正极板呈浅红色,负极板有白色结晶体——硫酸铅,用蒸馏水清洗蓄电池内部时还有脱粉现象,因此可断定该故障的主要原因是亏电硫化,应及时采用过充电法进行恢复。具体方法是先将电解液倒掉,注入比重为1.06g~1.14g/cm~3的稀电解液,用0.1C_(36A)的电流值进行充电(C_(36)指蓄电池的额定电荷量),充电时电解液的温度不得超过45℃,当电解液中有 相似文献
292.
对高速公路软土变形和沉降的特点和影响因素进行了理论分析,阐述了公路软土路基沉降预测的基本方法,并对高速公路软土地基处理方法进行介绍,对新演变的小桩法的实例分析结果对比,验证其应用的可行性. 相似文献
293.
不良地质隧道小管棚预支护施工工艺 总被引:4,自引:1,他引:3
不良地质地段的隧道开挖具有很大的难度,如处理不当很容易出现坍塌现象。针对软弱围岩隧道采用小管棚预支护施工工艺能很好地解决这一问题,结合具体的工程实例,阐述了不良地质隧道小管棚预支护施工工艺的设计原理、工艺流程及主要技术参数等。 相似文献
294.
295.
浅谈城市轨道交通小号码道岔设计 总被引:2,自引:2,他引:0
张东风 《铁道标准设计通讯》2004,(12):15-17
小号码道岔在城市轨道交通领域占据主力市场 ,在城市轨道交通领域发挥着不可估量的作用。小号码道岔设计应结合城市轨道交通的特点 ,合理地选择未被平衡的离心加速度和线型 ,合理地计算其轨距加宽及解决自身的构造加宽问题。小号码道岔跟端应当向弹性可弯方向发展。小号码对称道岔需要重新认识并重视起来。 相似文献
296.
297.
298.
299.
李国安 《广东公路勘察设计》2005,(1):27-30
大尖岭隧道属广东省西部沿海高速公路(珠海~阳江)珠海金鼎至新会古井段的一座小间距长隧道,开挖后的净距小于一部隧道开挖宽度。本文简要介绍大尖岭隧道支护设计及施工主要注意事项。 相似文献
300.