前言

艰难困苦，玉汝于成。历时三载，在各级领导的悉心关怀下，在地方政府的大力支持下，经过数千名参建者的艰苦奋战，北安至黑河高速公路胜利交工通车了。从此，边陲口岸名城黑河市结束了没有高速公路的历史，实现了与全省公路网络体系的血脉相连。     

扶持NGV发展政策集萃——全国人大、国务院、政府主管部门有关发展NGV内容摘要（1999-2013）

1、1999年科学技术部等十四部门《关于印发〈关于实施空气净化工程一清洁汽车行动的若干意见〉的通知》（国科发高字（1999）564号）：“清洁汽车是指低排放的燃气汽车（LPGV、CNGV），混合动力汽车、电动汽车以及通过采用多种技术手段大大降低排放污染的燃油汽车及其它代用燃料汽车、大力发展清洁汽车不仅是当前控制城市大气污染的重要突破口，而且也代表了未来汽车工业的发展方向实施‘空气净化工程——清洁汽车行动’是非常重要、及时的措施，     

中办、国办印发《关于加强和改进新形势下档案工作的意见》

正近日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于加强和改进新形势下档案工作的意见》(以下简称《意见》),并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻执行。《意见》指出,档案作为党和国家各项工作和人民群众各方面情况的真实记录,是促进我国各项事业科学发展、维护党和国家及人民群众根本利益的重要依据。档案工作是党和国家工作中不可缺少的基础性工作,做好档案工作是各地区各部门各单位的重要职     

中外校车管理特色

如何抓好校车管理，提高对下一代生命财产负责的历史使命感，确保校车的安全和学校上下课秩序，是中外政府高度重视并特别认真抓好的工作。各国政府结合本国的情况，提出各具特色、切实有效的校车管理办法。     

海事地方相互交织,牵手共赢

广东是水运大省,也是外贸大省,经济总量连续24年居全国第一,外贸进出口量占全国的1/3,其中90%以上的货物要依靠水路运输。海事作为综合交通运输体系的支持保障系统,因航运而存在,因航运发展而发展。     

2011年的中国修船坞

关于全国船舶工业的评价，政府主管部门有很多数据报道，行业组织有很多分析意见，专家学者有很多论断，企业家、经理人更有很多真知灼见。     

出租车:除了涨价就没有别的选择吗?

最近几个月里,全国出租车涨声如潮:北京燃油附加费增加1元;南宁增至2元;深圳则增至3元;上海出租车7月9日起起步价提高1元,城区出租车起步价由3公里12元调整为13元,另外每车次增加1元燃油附加费;广州出租车起步价将由7元调至10元;重庆7月1日起出租车实际起步价将从7元调至8元;南京市计划将燃油附加费在1元的基础上再加收1元……在油价上涨背景下,全国很多城市地方政府和行业管理部门选择用涨价代替更民生更科学的其他改革方法。城市出租车"富了公司、亏了国家、苦了司机、坑了百姓"的格局在一片涨价声中还能等来改变的时日吗?     

请给车企选择的空间

地方政府及地方媒体各自手握一把“权力之剑”，时于辖区内的汽车经销商及车企而言，车展邀请无异于“鸿门宴”的邀请。如果还想在市场上有所作为，只能是乖乖就犯，奉上参展费，求个相安无事。     

两部制上网电价的定价原则与模型

两部制上网电价的制定与实施是我国电力工业适应市场经济要求的重大举措。笔者对我国两部制上网电价的定价原则进行了探讨，并提出了两部制上网电价的定价模型。     

从建设公共服务型政府视角看廉租房配给中政府职责

房价飙升、经济适用房陷入困境、百姓住居困难凸显,使得廉租房成为解决城市弱势群体住房的有效办法。廉租房属公共资源,政府要负责地担当廉租房配给者,解决弱势群体的基本生活需求,构建公共服务型政府。本文在某种程度上通过探析政府在廉租房配给中的职责表现来评估公共服务型政府建设范度。