2005年我国现代物流发展展望

过去的2004年,是我国现代物流发展的一个标志性年份,是我国物流继续深入、务实、快速发展的一年。在中央和地方各级政府对物流发展的大力推动和各类相关物流企业的不懈努力下,2004年全社会物流总额增幅约30%,社会物流增加值增长约 8.4%,以长三角、珠三角、环渤海区域物流一体化为代表的区域物流发展迅速,各类物流企业特别是民营物流企业快速成长,物流企业群体逐步形成,物流市场日趋成熟,竞争日益加剧。此外,一些长期困扰物流业发展的基础性工作取得了突破性进展。在取得上述发展成果的同时,也应清醒地认识到,由于体制制约、设施落后、服务滞…     

八方四面

澳门星际扩展角子机业务，庆祝香港特区政府成立十周年穗港青年管乐汇演拉开序幕，专为中国市场开发全线产品更趋和谐梅赛德斯-宾士E230轿车上市，零距离体验英伦名车-MG名爵[编者按]     

采用以环比物量计算的本地生产总值实质增长率数字的修订

为配合最新的国际统计指引，政府统计处10月18日发表以环比物量计算本地生产总值的修订数字,取代过往以固定价格计算的数字。[第一段]     

武汉:打造中部地区顶级车展

近年来,随着党中央"中部崛起"战略的实施,武汉的重要地位得到了进一步的提升-成为中部城市群中的"战略支点"城市.与此相适应,在省、市政府领导的正确指导下,湖北的汽车、钢铁、化工等行业也紧锣密鼓,向着更大、更强的目标冲刺.而定于今年9月12日至18日在武汉国际会展中心举办的第七届中国(湖北·武汉)国际汽车工业展览会(以下简称武汉国际车展),(该展由中国机械工业联合会、中国国际贸易促进委员会、湖北省人民政府、武汉市人民政府主办,由湖北省机械汽车行业投资促进中心、中国贸易会武汉市分会主要承办)则以"创新无限、驾驭未来"为主题,提出了一个响亮的口号-这就是"打造中部地区项级车展".     

加入WTO 3年来中国物流业的发展

用数据分析了加入WTO3年来中国物流业的发展，从物流产业、物流企业、物流市场、政府推动力、人才培养、理论研究、物流标准化及外资物流企业的进入等10个方面总结了物流业的变化，并预测了入世后过渡期中国物流业的发展趋势。     

从常州市的交通治理看政府决策

近几年来，“限摩”政策的广泛实验实施引起了全社会的争议，但常州市却顺利地完成了此项工作。本通过对常州市中心地区“限摩”和出租车“增容”的原因分析，介绍了政府制定该决策的过程，并得到了五大启示。[编按]     

法制化管理年

去年，国家和政府有关部门出台、制定、草拟了大量汽车及其相关法律、政策、规章、条例、强制性规定和标准等，是我国“入世”后推进汽车产业法制化管理进程最有效的一年。     

我国造船工业发展战略研究

系统地分析了我国造船工业的地位和作用；研究了发达国家造船业的发展历程，指出我国造船业的发展需要政府的支持；针对我国当前造船业发展存在的主要不利因素，认为我国造船工业需要加快金融创新，转变企业机制和优化造船业的制度环境，并从九个方面提出了加快我国造船工业发展战略的政策建议。     

南京水运业可持续发展战略

近日，南京市再次确立了水运业发展的八大目标：1．积极融入区域经济，实现水陆同步发展。加强与地方政府、银行以及相关单位之间的沟通，利用政府的优惠政策，加快运力改造步伐。有效利用人才、科研、技术等优势，提高水运行业的技术管理水平，发展壮大航运业，继续大力培育和发展水路运输市场。     

韩国现代继续推行全球战略

10月27日，久未露面的韩国现代会长郑梦九与韩国总统卢武铉一同出现在韩国现代综合钢厂的奠基仪式上。据悉，韩国政府计划以现代制铁综合钢铁厂为龙头，将唐津地区建成钢铁生产基地。该综合钢铁厂整个建设项目计划投资55亿美元，于2011年底完成。这一钢铁厂竣工投产后，年生产能力将达700万吨，将成为韩国第二大综合钢铁厂。这不仅能使得现代制铁公司的钢铁生产能力从目前的世界排名第32位跃升到第10位，而且实现了在韩国国内现代汽车从钢铁到整车的所有部件的生产。