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21世纪中国交通路在何方(上)——加快交通结构调整促进交通可持续发展 总被引:1,自引:0,他引:1
庞松 《交通世界(建养机械)》2001,(9):10-13
查持续发展是人类对传统发展模式反思后的创新,面对人口剧增、资源过度消耗、环境污染、生态破坏等问题.人类社会物质财富究竟应该增长到什么程度,才能使社会可持续性发展.已成为各国政府和社会经济学界思考的一个重大课题。发展,作为满足人类不断的需要.也受到地球资源的限制。可持续发展应是“既满足当代人的需要又不危及后代人需要的发展”。 相似文献
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在日前由同济大学汽车学院与《汽车财经》杂志联合承办的"第三条路线——2012年首届中国绿色柴油机产业发展论坛"上,国务院研究室正司级巡视员赵希涌司长指出:节能减排不能固定一种模式,应该研究各种切实可行的发展路线,乘用车柴油化在中国有着十分重要的现实意义。本文将摘取赵希涌在此次论坛上的部分发言内容,供业界参考。 相似文献
174.
正2012年5月9日上午,以"科技驱动绿色未来"为主题的一汽-大众电动车示范运行启动仪式在广东省佛山市隆重举行。广东省、佛山市和南海区各级政府相关领导,以及一汽-大众相关领导共同出席了仪式,同时出席活动的还有一汽-大众项目合作伙伴和项目组员工共计200余 相似文献
175.
潘忠岐 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2000,8(3):45-53
在人类进入21世纪之后,世界需要建立什么样的新秩序才能更好地服务于人类社会?这个问题激发了政治家和思想家们的极大兴趣,他们提出了各种各样的“理论”和“模式”。其中,较具代表性的有:“地球村”模式,世界政府模式,“和平区”与“动乱区”模式,“三大经济区”模式,“明冲突”模式,“单极霸权”或“单极主导下的多极合作”模式,两极或多极均势模式,等等。这些模式各以其独特的视角,试图勾勒出后冷战时代世界新秩序的“地图”。 相似文献
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