公路中转站投资规模数学模型的建立与检验

国际集装箱公路中转站的建设投资涉及诸多因素．而且由于不同的地域和经济条件，还会有较大的差异。本文从分析影响国际集装箱公路中转站投资规模的最基本因素入手，拟为中转站的建设投资估算建立一个快捷、方便并较为准确的数学模型，从而为中转站建设的前期研究及政府主管部门和企业投资决策提供一种科学的方法和决策依据。     

交通主管部门危机公关初探

我国交通领域近年来发生的几次重大突发事件给交通行业形象带来一定的负面影响,也是对交通主管部门危机公关管理的重大考验。针对凤凰县在建石桥垮塌事件、九江大桥断桥事件谈起,初步探索加强交通主管部门危机公关的应对措施。     

嘉兴内河港航基础设施建设投融资策略

机遇与困难往往是并存的，内河港航基础设施从其服务对象和受益群体来看，属于为全社会服务和社会各界受益的公共产品，理应由政府统筹公共财力来建设，事实上长期以来我国一直用此模式来建设和管理港航公共基础设施的。这一模式在经济低增长、平稳发展时期能基本适应，但在经济超常规、跨越式发展的今天无法满足建设的需要。如何在短期内筹措巨额资金，保障高质高效地建设好港航公共基础设施将是港航部门面临的首要课题。     

媒体

美国港口努力争夺政府投资 美国交通运输领域正在积极争夺联邦政府在基础设施领域的投资。美国交通部在未来的基础设施建设方面有一个十分庞大的投资计划,多式联运、高速公路、货车公司、甚至高速铁路都在积极争夺资源。     

法国研究橡胶轮胎地铁列车的粘着性

<正>西门子公司与法国图卢兹VAL轻轨地铁的经营者Tisséo将进行为期3年的橡胶轮胎地铁列车的粘着性研究,主要为提高其安全性。VAL列车运行在金属或混凝土导轨上,这项研究将确定和描述其粘着失效特性以及与制动的关系。研究将与法国科学和交通技术、规划和路网学会(Ifsttar)以及Ease实验室合作。VAL橡胶轮胎自动化地     

国内外校车市场发展现状及未来市场需求展望

我国校车市场发展现状 我国校车市场处在起步阶段,能形成规模的企业仅包括宇通、中通、金龙、江淮、南京依维柯等少数企业.据中国公路学会客车分会统计数据,2011年,国内50家主要客车企业中,有19家涉足校车生产,共计销售校车7617辆,其中,出口占10.7％.而销量位列前3的企业为郑州宇通、保定长安和安徽安凯,分别售出校车1366辆、1246辆和800辆,累计销量占市场总量的44.80％.从占有率情况来看,宇通的校车市场占有率稳居第1位,领先于其他客车企业.     

珠三角轨道交通立项获批

3月6日上午，出席十一届全国人大一次会议的广东代表团在驻地对政府工作报告进行分组审议，全国人大代表、省长黄华华参加了第二组的审议。当省发改委主任李妙娟谈到，珠三角轨道交通立项已得到国家发改委批复时，黄华华表示一定要把珠三角建设成现代化城市群，城际轨道交通要加快全面动工。     

江苏省确保10月底前完成京沪高铁与沪宁城际铁路全部征迁任务

江苏省政府在镇江召开京沪高速铁路、沪宁城际铁路江苏段建设第二次推进会，听取有关部门、单位和沿线市政府工作推进情况汇报，研究部署两线征地拆迁工作。     

上海代表建议地铁车辆增购审批“权力下放”

每天乘坐拥挤的地铁上下班，已成众多上海市民的一大烦恼。轨道交通已取代地面公交，成为新的“沙丁鱼罐头”。高峰时有的线路5—6min才来一趟车，如果挤不上去，还得等下一辆；在非高峰时段，最长的4号线发车间隔长达11—14min．让人有“望穿秋水”之感。地铁拥挤，归根结底是车辆太少。相比国外一些大城市地铁高峰时段1—2min就有一趟车，常有乘客抱怨：为什么上海地铁不能增开些列车？多买几辆车为何那么难？     

日本推进ETC应用的四大妙招

招数一： 政府补贴为拉动经济、鼓励出行和消费，日本将ETC的应用列入刺激政策，出台了补助100万台OBU（车载机）购买的制度，让购买者可以用在当地买两碗面条的钱买到一个OBU，一时间销量激增。